Comment couper au massicot ?

  • Maped Massicot 'Compact Cut', format A4 - Lot de 2
    Coupe droite, pavé anti-dérapage sur la partie inférieure, livraison incl.<br/>2 lames, règle à graduation en cm et pouce, capacité de coupe: 5 feuilles (80 g/m2) dimensions: (L)365 x (P)70 x (H)25 mm - Offre exclusivement réservée aux professionnels
  • Massicot A4 12 Pouces Papier Rogneuse, Coupe Papier en Titane avec Sécurité Automatique pour Découper des Photos ou Des étiquettes/Manuel de Bureau/Maison
    ►【Coupe précise】Le massicot a non seulement une taille centimètre sur la tige transparente, mais la planche de base a également une mesure d'angle et en pouces, ce qui vous permet de couper des papiers, des étiquettes et des photographies précises. ► 【Lames tranchantes coulissantes】Les coupe-papier ont des lames triangulaires tranchantes, capables de couper un angle de 45 degrés à 90 degrés, ce qui peut couper 10 feuilles de papier A2, A3, A4, A5, carton et papier plaqué cuivre fin. Avec des lames tranchantes, la tondeuse peut rendre le papier propre et beau, sans bords duveteux ou dentelés. ►【Protection de sécurité】Contrairement à la coupe traditionnelle, la lame triangulaire se cache dans un cadre transparent et ne coupe que lorsque vous appuyez au-dessus de la lame. Il évite les blessures aux doigts et empêche également les enfants de toucher et de toucher inattendus. ►【Léger et portable】La base de la tondeuse est en plastique de haute qualité, pesant seulement 0,35 kg. Il est portable et adapté pour la salle de classe, le bureau et la maison. Grâce à son fonctionnement simple, il peut être utilisé avec les enfants en classe manuelle, ou pour faire des invitations, etc., il est très pratique et sûr. ►【OUTIL DE COUPE IDÉAL】: Votre outil de coupe idéal pour réaliser des projets d'artisanat, des cartes d'invitation de mariage, des cartes de bricolage et des cartes de visite. Convient pour la maison, le bureau et la salle de classe.
  • . Massicot de découpe
    Le massicot est un indispensable à avoir dans l'atelier du créateur. Cet outil de découpe avec bras extensible vous permettra de couper et plier du papier, des photos du plastique fin. Idéal pour vos activités de carterie ou de scrapbooking, il vous rendra de nombreux services. Passez du découpe au pliage facilement, vous n'aurez pas besoin de manipuler la lame. Ce kit contient une lame et un cordon.
  • Maped - Lot de 2 Lames pour Massicot Compact Cut A4 - Lames de Rechange pour Rogneuse Maped 30 cm - Pack de 2 Lames
    COMPATIBILITÉ : Pack de 2 lames droites pour Massicot Compact Cut 30 cm / 12''. Ces lames de rechange (référence Maped 089093) sont compatibles avec le Massicot Compact Cut Maped référence 089301 et les références de massicot Maped 089300 et 089400. LAME DE PRÉCISION : Remplacez la lame de votre rogneuse Maped et bénéficiez d'un confort de coupe optimal au quotidien pour tous vos travaux de découpe : papier, photos étiquettes, scrapbooking... QUALITÉ DE COUPE : Bien aiguisées, les lames pour massicot Maped ont une excellente qualité de coupe, pouvant couper simultanément jusqu'à 5 feuilles de 80 g. LOT DE DEUX LAMES : Pack contenant deux lames de précision Maped permettant à votre massicot de rester toujours aussi net dans ses découpes années après années. Depuis sa création en 1947, la société Maped (Manufacture d'Articles de Précision Et de Dessin) appuie son développement sur son savoir-faire industriel, sa culture d’innovation et sa réactivité pour offrir à ses utilisateurs des solutions toujours plus efficaces et durables.
  • Nicot - Fabricant Français de Matériel Apicole en Plastique 1000 pots Coupe-Miel 30g
    1000 pots 'Coupe-Miel' 30g Ce pot à miel se présente sous la forme d'une coupelle avec pied. Sa forme est idéale pour offrir du miel ou le faire déguster lors de réceptions ou pendant le marché. Les pots en polypropylène translucide de qualité alimentaire sont résistants, étanches et emboîtables.   Comment choisir un pot à miel adapté à sa production ? Le bon emballage du miel est capital pour conserver la fraîcheur, la texture et le goût de cette délicieuse substance. Pot à miel en plastique ou pot à miel en verre ? Le débat fait rage chez les apiculteurs. C'est pour quoi nous avons rédigé un article sur le matériel d'emballage où nous vous livrons toutes les clefs pour choisir un contenant adapté à vos besoins.   Comment conserver le miel ? Dans ce tutoriel sur la conservation du miel, nous vous livrons toutes nos astuces : comment conditionner le miel, où stocker le miel et comment prévenir la cristallisation du miel.
  • La petite encyclopédie des comment? - La petite encyclopédie - de 3 à 7 ans
  • Nicot - Fabricant Français de Matériel Apicole en Plastique 100 pots Coupe-Miel 30g
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  • Fiskars Cutter rotatif droit, Pour couper du tissu, Pour droitiers et gauchers, Motifs fleurs, Poignée droite, 1023907
    Cutter rotatif pour couper différents tissus, tels que le coton ou le polyester, Idéal pour les projets de couture, patchwork et papeterie Utilisable à deux mains pour une prise en main sûre grâce à sa poignée droite et son bouton de sécurité pour verrouiller la lame, Utilisable à une seule main, Convient aux droitiers et aux gauchers Équipé d'une lame d'un diamètre de 4,5 cm Lame facilement remplaçable pour un tranchant durable, Lame de rechange à commander, Utilisations concomitantes recommandées : Tapis de coupe Fiskars : pour protéger les surface et éviter les rayures (A3, art. n°1003894 ; A2, art. n°1003895 ; A1, art. n°1003896) + Règle pour un travail sûr et précis (art. n°1003898/1003899) Contenu : 1x Fiskars Cutter rotatif, Lame: Ø 4,5 cm, Couleur : Motifs fleurs, 1023907
  • Charlotte Vergnes Comment couper le manteau de Saint Martin - Charlotte Vergnes - Livre
    Occasion - Bon Etat - Compte d'auteur GF - Grand Format - Structure Coopérative d\'insertion à but non lucratif.
  • Coupe-papier A5, Massicot avec sécurité automatique et règle latérale, coupe-papier vert, outil de scrapbooking pour étiquette, carte de vœux (vert)
    Qualité supérieure : fabriqué en ABS et acier au carbone de haute qualité, petite taille et poids léger, durable et robuste, élégant et portable. Conçu pour la découpe standard du papier. Guillotine professionnelle : la guillotine professionnelle peut couper le papier facilement, proprement et ne s'effiloche pas facilement. Laissez une coupe droite propre le long de la ligne imprimée. Taille et matériaux : taille 28 x 10,5 cm, convient pour couper du papier A5, des photos, des cartes et plus encore. Coupe maximale de 7 à 10 feuilles de papier à chaque fois. Multifonction : peut être utilisé comme coupe-papier et plaque de mesure. Parfait pour la maison, le bureau et l'école. Peut être utilisé pour faire des projets d'artisanat, des cartes d'invitation de mariage et des cartes de vœux. Facile à utiliser et à transporter : petite taille, facile à transporter dans le sac à dos. Il suffit d'appuyer sur la lame pour couper le papier facilement, et le design professionnel peut protéger les enfants.
  • Massicot de bureau A3 Leitz Precision Home Office - Capacité 10 feuilles
    Massicot A3 de bureau et de maison pour des coupes rapides. Base en plastique robuste. EdgeGlow intégré permettant d'éclairer le bord de coupe.<br/>Format de coupe A3.<br/>Capacité de coupe : jusqu'à 10 feuilles (80 g/m²).<br/>Diemensions : H 63.5 x L 38 cm.<br/>Largeur de coupe : 457 mm. - Offre exclusivement réservée aux professionnels
  • Coupe-papier A4, mini coupe-papier portable, outil de scrapbooking avec sécurité et règle latérale pour papier, photos et étiquettes (rose)
    Coupe-papier pratique : le coupe-papier peut couper le papier facilement et proprement. Idéal pour les besoins de coupe typiques et quotidiens. Qualité supérieure : fabriqué en ABS de haute qualité, portable et léger, durable et robuste, élégant et coloré. Lames robustes pour des coupes précises et droites. Permet de couper du papier en toute sécurité : fonctionne uniquement lorsque vous appuyez sur la lame, protège parfaitement l'utilisateur. Le coupe-papier comprend également une protection de rail et un verrou à crochet pour protéger les enfants et les étudiants. Livré avec une règle : il y a une règle à la base, vous pouvez tirer la règle pour mesurer lorsque vous avez besoin de l'utiliser, et il y a également une taille à la coupe. Outil de découpe DIY : idéal pour tous vos besoins de découpage de scrapbooking, y compris le papier origami, les cartes cadeaux, les invitations de mariage, les photos, le scrapbooking, les étiquettes, les coupons et autres produits en papier.
  • Fellowes Lames de rechange SafeCut pour massicot
    Proton, Electron, Neutron et Neutron Plus, lames pour coupes droites contient: 2 lames (5411401/CRC54114) - Offre exclusivement réservée aux professionnels
  • Trancheuse à papier, coupe-papier, lame remplaçable légère et portable, opération facile pour le bureau, l'école, la maison
    Échelle précise : ce petit coupe-papier est doté d'une échelle système précise et impériale, ce qui garantit une coupe très précise. Matériau durable : ce petit coupe-papier est fabriqué à partir de plastique de qualité supérieure et de matériau ABS, qui est robuste et durable. Lame remplaçable : ce petit coupe-papier adopte une lame remplaçable, offrant plus de commodité. Fonctionnement facile : une main appuie sur la poignée pour fixer le papier, l'autre main appuie sur le bouton de coupe, faites glisser d'avant en arrière avec un peu de pression dessus et vous aurez facilement les coupes droites. Cadeau idéal : ce petit coupe-papier au design unique est un choix de cadeau idéal et pratique, adapté à l'école, au bureau et à la maison.
  • Fiskars Massicot rotatif recyclé Fiskars Titanium A4
    Des performances améliorées grâce à la lame Titanium 3 fois plus solide ! Base en résine 100% recyclée. <br/>Capacité de coupe : jusqu'à 15 feuilles de 80 gr. <br/>Longueur de coupe 30 cm. <br/>Graduation indiquée en pouces.<br/>Lame Titanium 3 fois plus dure qu'une lame en acier. <br/>Bande de coupe 4 faces longue durée. <br/>Alignement facile grâce à l'échelle et la grille de mesure imprimées en blanc. <br/>Tiroir de rangement de lames sur la base pour plus de sécurité et de confort.<br/><br/>Plateau L 32 x P 37 cm. <br/>Dimensions hors tout : H 8,5 x L 38,5 x P 44,5 cm. Pieds antidérapants - Offre exclusivement réservée aux professionnels
  • ANSIO Cutter rotatif - 45 mm, lame tranchante en acier inoxydable de qualité supérieure, parfait pour le matelassage, l'artisanat, la couture - Violet
    45 mm lame rétractable avec protection pour assurer la sécurité. Découpe les matériaux Craft précisément et sans effort Design breveté. Lames remplaçables et compatible avec la plupart des lames de 45 mm Tapis de découpe pour prolonger la durée de vie de la lame. Pour de meilleurs résultats, nous recommandons l'utilisation ansio tapis de découpe double face ansio Cutter rotatif avec pour protéger les surfaces et une règle pour vous propre, coupes droites Attention : lame très coupants – à utiliser avec précaution, toujours replier entièrement en cas de non utilisation. Tenir hors de portée des enfants Cliquez sur ajouter au panier avec confiance. Dans les rares cas lorsque vous avez un problème plainte ou nous contacter avant de laisser un négatif produit d'examen
  • Kaiser 4314 Massicot "Hobby Cut 4"
    KAISER Massicot "Hobby Cut 4", Longueur de coupe : approx. 460 mm, réf. 4314
  • Fiskars Combiné Cutter rotatif Ø 45 mm et Règle, 6" x 24", Orange/Blanc, 1014651
    Cutter rotatif et règle combinés pour mesurer et couper d'un seul geste, Outil idéal pour les travaux manuels, ainsi que les travaux de couture, patchwork et papeterie Idéal pour couper jusqu'à 8 couches de tissu pour un travail efficace Règle Acrylique avec quadrillage gradué (6” x 24”) pour faciliter les mesures des tissus clairs et foncés Découpe droite et précise grâce à la combinaison des deux outils Contenu : 1x Fiskars Combiné Cutter rotatif Ø 45 mm et Règle (6” x 24”), Poids : 720 g, 1014651
  • Fellowes Massicot Gamma, format A3
    Capacité: 20 feuilles, longueur de coupe: 455 mm dimensions de la plaque de coupe en métal:(L)455 x (P)225 mm butée réglable, serre-papier, avec poignée de transport, couleur: noir/jaune - Offre exclusivement réservée aux professionnels
  • Mini Massicot Portable A5 avec Protection Des Doigts et Règle Coulissante pour Découpe de Papier Standard/Photos/étiquettes, Bleu
    Coupe-papier multifonction : conçu pour couper du papier A3/A4/A5, taille de coupe maximale : 320 x 80 mm, épaisseur de coupe maximale : 8 à 12 feuilles de papier de 70 g, la lame tranchante du coupe-papier coulisse soigneusement et facilement, laisse des lignes propres, pas de peluches ou de bords dentelés, vous offre une expérience de coupe parfaite Portable et sûr pour couper du papier : ce cutter est léger et très facile à utiliser au bureau, à l'école ou à la maison. Ne fonctionne que lorsque vous appuyez sur la lame, protège parfaitement l'utilisateur, le coupe-papier comprend également une protection de rail de protection et un crochet de verrouillage pour protéger les utilisateurs des enfants/étudiants. Lame tranchante : idéale pour couper une grande variété de matériaux artisanaux. Conçue pour couper du papier A3, A4, A5, des photos, des étiquettes, des cartes et plus encore. La tondeuse peut facilement couper des matériaux plus épais Haute qualité et durable : ce massicot est fabriqué en acier de haute qualité et en plastique. La base en métal massif durable et les lames robustes permettent des coupes précises et droites. Elles sont également facilement transportables et ne se déforment pas et ne se cassent pas Outil de découpe : idéal pour tous vos besoins de découpe de pages de scrapbooking, y compris le papier origami, les cartes cadeaux, les invitations de mariage, les photos, le scrapbooking, les étiquettes, les coupons et autres produits en papier. Convient pour la maison, le bureau et l'école. Mais tous doivent être des objets en papier. La règle pivotante fournit des mesures précises
  • Fellowes Massicot rotatif Atom, format A3, argent/jaune
    Capacité: 30 feuilles, longueur de coupe: 460 mm, dimension de table: (L)680 x (P)375 mm, plaque de coupe en métal avec 3 compartiments pour ranger les lames, butée réglable, avec poignée de transport - Offre exclusivement réservée aux professionnels
  • Fellowes Massicot Proton, format A3
    Capacité: 10 feuilles, longueur de coupe: 460 mm, dimensions de la plaque: (L)625 x (P)220 mm, plateau en métal, avec 3 compartiments pour ranger les lames, avec poignée couleur: noir / jaune (5410301/CRC5410301) - Offre exclusivement réservée aux professionnels
  • Maped Massicot Precise Cut, format A4
    Capacité de découpe: 5 feuilles, longueur de coupe: 305 mm, mesures de la plaque: (L)380 x (P)150 mm, plaque de coupe en plastique, 6 patins anti-dérapants, avec règle, coupe avec sécurité automatique, compartiment de lames verrouillé, incl 2 lames, couleur: noir/bleu (894110 1) - Offre exclusivement réservée aux professionnels
  • Massicot de bureau A4 Leitz Precision Home Office - Capacité 10 feuilles
    Massicot A4 de bureau et de maison pour des coupes rapides. Base en plastique robuste.<br/>EdgeGlow intégré permettant d'éclairer le bord de coupe.<br/>Format de coupe A4.<br/>Capacité de coupe : jusqu'à 10 feuilles (80 g/m²).<br/>Dimensions : H 59.5 x L 32.6 cm.<br/>Largeur de coupe : 305 mm.<br/>Verrou de blocage : oui. - Offre exclusivement réservée aux professionnels
  • SNRA Alternateur SNRA AU8021
    SNRA Alternateur pour KIA: Rio (II BN Phase 2 Sedan,IV) & AUDI: 80 (B2), Coupé (85), A6 (Allroad) & OPEL: Movano (A), Vectra (A 88,89), Kadett (E Berline) & MG: MG ZT (Berline), MG TF & NISSAN: Sunny (N14), Pick-up (720), Primera (2 Break WP12), X-Trail (T30), Bluebird (T12), Z (300 ZX Z32), Terrano (II R20), King Cab (D22), NT400 (Cabstar) & ROVER: 75 (Tourer), série 400 (400 Série 1) & FORD: Mondeo (IV CA2 SW Phase 2), Transit/Tourneo (Transit 2006 4x4,Transit 2006 propulsion,Transit Custom,Transit IV), Sierra (II Hatchback/saloon) & FIAT: Scudo, Marea (185), Ducato (230-231-232-234) & SEAT: Leon (II 1P1), Altea (XL Phase 2) & TOYOTA: Hiace (YH/LH 50-60,LH/RZH 100), 1000/Publica, Corolla (120 Wagon fab. Japon,100,120 fab. GB), Carina (E AT/ST19* Wagon UKP), Liteace, Picnic, Yaris (KSP90/NLP90/SCP90 Fab. France 5 portes), Hilux (RN YN LN 5 & 6), Avensis (T25 Break), Land Cruiser (_J8_) & SKODA: Citigo (5 portes), Fabia (II Phase 2,II Phase 2 Combi) & BMW: Serie 3 (Série 3 F31 Touring,Série 3 F34 Gran Turismo,Série 3 E36 Cabriolet), Serie 1 (Série 1 E81,Série 1 F20 5 portes), X6 (M E71), Serie 5 (Série 5 E61 Touring,Série 5 F11 Touring,Série 5 E34), Serie 6 (Série 6 F12 Cabriolet,Série 6 F13 Coupé), 3300 (3.3) & SAAB: 9-5 (Restylé Berline Restylée), 9-3 (Phase 2,Cabriolet), 9000 (Berline) & ALFA ROMEO: GT (937) & MERCEDES-BENZ: Vito (639), Classe CLA (117 Coupé), Série 123 (W123 Berline/chassis-cabine), Classe E (211 Berline,210 Berline), Sprinter (901-905 410D,901-905 312D,II 906.235,901-905 308D), Série 129 (R129 Roadster), Classe C (203 Phase 2 Break,203 Berline,203 Coupé,203 Phase 2 Coupé,202 Break), Viano (639), Classe G (GE-461.2) & SUBARU:E10 (KJ), Legacy (2 Break), Impreza (G10 Berline), L serie (Leone I), Justy & VOLVO: V70 (III), V50, 244, S40, 340 (343), S60 (II), 245, 940 (Berline/Saloon) & VOLKSWAGEN: Transporter (F7D,4-Motion 7H,7H,7J/7H 4-Motion 7J), Caddy (I), New Beetle (I), LT (III 35,I 45), Jetta (II), Santana, Golf (I,III,II), Lupo, Golf Cabriolet (Golf I Cabriolet), Passat (B3 Berline,B2 Hatchback,B2 Berline,B6 SW,B1 Variant,B2 Variant) & YUGO/ZASTAVA: 1100 & PEUGEOT: 806 (phase 2), 205 (Phase 2), Boxer (I), 308 (T7 SW), 306 (II N5,7A,7C,7S), 407 (Berline), 406 (Phase 2 Break), J5 (série 2 290) & VAUXHALL: Omega (Berline), Nova, Zafira (II), Movano (A FL), Carlton (Berline), Astra (MK II Hatchback,MK IV Coupé F07,MK V Sport Hatch L08,MK V Hatchback L48,MK IV Berline F69), Cavalier, Brava, Magnum & HYUNDAI: Matrix (FL TR09), i20 (- 5 portes Prod. Indes), i30 (CW CZ), Santa Fé (2), Pony, Terracan & RENAULT: Master (II Phase 2,I Phase 3,II Phase 3 Combi-minibus J), R12 (Berline), Modus (Phase 2,Grand Modus), Mégane (I Phase 2 Coupé DA,II,II Coupé), Espace (IV), Vel Satis (phase 2), Kangoo (I Break,II Express VU,II VP,I break Phase 2), Trafic (I phase 2), Mégane Scenic (Phase2) & MITSUBISHI: Galant (E3*), Montero (V2/4), L200 (K1/2/3,III KK/KL) & MAZDA: 626 (GD), MX5 (IV ND) & LEXUS: GS (IV L1X phase 1), IS (III phase 1) (Ref :...

L’affûtage se fait dans le sens du mouvement de la pierre. Lorsque l’outil est bien serré, un angle d’affûtage précis est assuré. Les mouvements de va-et-vient doivent toujours être effectués lentement.

Comment aiguiser des ciseaux crantés ?

Comment aiguiser des ciseaux crantés ?

Comment aiguiser les ciseaux ?

  • Avec un rocher. Bien connue pour affûter toutes sortes de tôles, la trace se trouve dans tous les magasins de bricolage. …
  • Avec du papier de verre. Utilisez un papier de verre. …
  • Avec du papier d’aluminium. …
  • Avec un bocal en verre. …
  • à l’aide d’un tournevis.

Comment aiguiser des ciseaux avec une pierre ? Après avoir trempé l’importance, placez-le sur les ciseaux. Dans un mouvement contrôlé, vous déplacez la pelle de l’entablement (où la pelle s’étend dans le manche) jusqu’à la pointe de la pierre aigre. Utilisez toute la longueur de la pierre sans exercer trop de force.

Comment aiguiser des ciseaux Youtube ?

Comment aiguiser des ciseaux avec un aiguiseur ?

La technique consiste à appliquer des petits ciseaux sur le goulot de la bouteille (surtout le verre). Arrondissez-le bien pour aiguiser les viscères entre les lames.

Comment affûter des ciseaux de couture ?

Pour ce faire, placez l’huile dans le jeu de vis et entre les lames dans la zone de pivot. Après avoir appliqué l’huile, ouvrez et refermez plusieurs fois les ciseaux jusqu’à ce que les feuilles glissent facilement, sans forcer. Avec un chiffon, essuyez l’excès d’huile de la pagaie pour éviter les taches.

Comment aiguiser des ciseaux avec papier alu ?

Les ciseaux ne doivent pas être jetés : Prenez une feuille de papier d’aluminium. Pliez-le plusieurs fois pour obtenir une certaine épaisseur 4 ou 5 fois. Il ne vous reste plus qu’à découper cette feuille avec vos ciseaux pour affûter les feuilles.

Comment aiguiser des ciseaux avec un aiguiseur ?

La technique consiste à appliquer des petits ciseaux sur le goulot de la bouteille (surtout le verre). Arrondissez-le bien pour aiguiser les viscères entre les lames.

Comment aiguiser des ciseaux aluminium ?

Prenez une feuille de papier d’aluminium. Pliez-le plusieurs fois pour obtenir une certaine épaisseur 4 ou 5 fois. Il ne vous reste plus qu’à découper cette feuille avec vos ciseaux pour affûter les feuilles.

Comment réparer un massicot ?

Comment réparer un massicot ?

Il suffit de démonter le cutter, de retirer la pelle, et une fois retirée, de l’aiguiser sur une pierre ou de la meuler ou l’aiguiser.

Comment aiguiser la lame d’une guillotine ? Faites pivoter la lame à un angle de 45 degrés La moitié de la lame avant de la faire pivoter à un angle d’environ 20 degrés. Lubrifiez la pierre avec de l’huile légère pour machine ou de l’huile sèche. De l’huile doit être ajoutée à la pierre chaque fois que de la limaille de métal s’accumule.

Comment régler un massicot ?

Appuyez sur [Settings] sur l’écran [MACHINE] pour afficher l’écran [Settings Menu]. Appuyez sur [Réglage amateur], [Réglage de l’entraînement continu] et [Bouchon de lame de coupe]. Sélectionnez [700 fois], [500 fois] ou [300 fois] [Cutter Counter] comme valeur.

Comment couper droit avec un massicot ?

Lorsque vous souhaitez découper un carré par exemple, commencez à faire votre première découpe, puis tournez votre papier de 90° dans le sens inverse des aiguilles d’une montre pour placer le côté coupé en haut, ainsi vous serez sûr. carré complètement droit.

Comment se servir d’un massicot ?

Comment faire un massicot ?

Mettez le papier en butée sur le côté gauche, faites glisser le papier jusqu’à la taille souhaitée, par exemple 15 cm. Tenez bon et découpez votre tirage en papier. Vous pouvez vérifier avec une règle, votre ruban mesure 15 cm ! Grâce au cutter, sans prendre aucune mesure, tout est plus rapide.

Comment aiguiser la lame d’un massicot ?

Comment se servir d’un Coupe-papier ?

La lame de coupe du papier doit être lisse, non seulement pour éviter les blessures, mais aussi pour la couper avec une lame tranchante, telle qu’une lame de rasoir, afin qu’elle s’éloigne facilement de la ligne de pliage.

Comment couper droit avec un massicot ?

Lorsque vous souhaitez découper un carré par exemple, commencez à faire votre première découpe, puis tournez votre papier de 90° dans le sens inverse des aiguilles d’une montre pour placer le côté coupé en haut, ainsi vous serez sûr. carré complètement droit.

Comment vider une perforatrice Maped ?

Comment vider une perforatrice Maped ?

Un classement dans les règles de l’art : pratique et rapide L’appareil est aussi facile à vider ! Ouvrez la base de la perceuse à moitié pour une vidange facile. Ensuite, vous pouvez commencer votre travail en un rien de temps.

Comment utiliser une perceuse ? La pièce à poinçonner glisse entre les mâchoires du poinçon, qui fonctionne comme une pince. Selon le modèle de poinçon, les extrémités peuvent être pliées de deux manières, vers l’intérieur ou vers l’extérieur.

Comment ouvrir une perforatrice ?

Il existe plusieurs manières de déverrouiller votre perceuse : â € œLe mécanisme peut être verrouillé. Dans ce cas, vous pouvez essayer de le déverrouiller avec un outil en métal : il s’agit de remettre votre trou en position de départ, en repoussant la découpe avec l’outil en métal.

Comment affûter une perforatrice ?

Aiguisez vos coups : Aiguiser vos coups régulièrement est essentiel. Pour cela, il suffit de perforer plusieurs fois de suite un morceau de papier d’aluminium ou une feuille de papier assez fine. Lubrifiez vos poinçons : Graisser les poinçons est également essentiel pour éviter qu’ils ne vous gênent.

Comment bien perforer une feuille 4 trous ?

Pour faire 4 trous, un jeu d’enfant, au lieu de juger : faites deux trous dans le bas, retournez le papier et faites des trous dans le haut. Voilà, vous avez des papiers perforés.

Comment percer une feuille ?

Une perceuse, aussi appelée « perceuse » ou « perceuse », fait partie de ces fournitures de bureau indispensables. Ce petit appareil permet de percer des trous dans les feuilles pour les ranger dans des classeurs.

Comment faire 4 trous sur une feuille a4 ?

Pour faire 4 trous, un jeu d’enfant, au lieu de juger : faites deux trous dans le bas, retournez le papier et faites des trous dans le haut. Voilà, vous avez des papiers perforés. Le rotateur de confettis facilite également la vidange.

C’est quoi une Trouilloteuse ?

Familièrement, il désigne un type de fournitures de bureau qui sert à faire des trous dans les fentes de rangement des classeurs.

Comment faire des trous dans une feuille ?

Une perceuse, aussi appelée « perceuse » ou « perceuse », fait partie de ces fournitures de bureau indispensables. Ce petit appareil permet de percer des trous dans les feuilles pour les ranger dans des classeurs.

Comment perforer une feuille a4 avec 4 trous ?

Comment perforer une feuille a4 avec 4 trous ?

Pour faire 4 trous, un jeu d’enfant, au lieu de juger : faites deux trous dans le bas, retournez le papier et faites des trous dans le haut. Voilà, vous avez des papiers perforés.

Comment faire 4 trous dans une feuille A4 ? Pour faire 4 trous, un jeu d’enfant, au lieu de juger : faites deux trous dans le bas, retournez le papier et faites des trous dans le haut. Voilà, vous avez des papiers perforés. Le rotateur de confettis facilite également la vidange.

Comment faire des trous dans une feuille ?

C’est quoi une Trouilloteuse ?

Familièrement, il désigne un type de fournitures de bureau qui sert à faire des trous dans les fentes de rangement des classeurs.

Comment faire des trous dans une feuille ?

Une perceuse, aussi appelée « perceuse » ou « perceuse », fait partie de ces fournitures de bureau indispensables. Ce petit appareil permet de percer des trous dans les feuilles pour les ranger dans des classeurs.

  • AVA Deutschland GmbH Ventilateur de refroidissement du moteur AVA Deutschland GmbH AU7506
    AVA Deutschland GmbH Ventilateur de refroidissement du moteur pour LAND ROVER: Range Rover (Evoque Phase 2 Cabriolet,Evoque Coupé 3p,Evoque Phase 2 5p,Evoque Phase 2 Coupé 3p,Evoque 5p), Discovery (Sport), Freelander (2) (Ref : AU7506) marque : AVA Deutschland GmbH, avec consigne : non, but du produit : Le ventilateur du moteur de votre voiture a pour fonction de renforcer le flux d'air à travers le réseau d'ailettes du radiateur de refroidissement (et éventuellement du condenseur de climatisation). Il peut être entraîné par courroie, en rotation permanente ou débrayable par électro-aimant piloté par un thermocontact. Plus fréquemment sur les véhicules actuels, il est équipé d'un moteur électrique qui se déclenche dès lors que le flux d'air naturel n'est plus suffisant pour abaisser la température du liquide de refroidissement dans le radiateur. Son bon fonctionnement est indispensable pour éviter toute surchauffe de votre moteur., quand changer : Le ventilateur du moteur doit fonctionner correctement pour garantir une bonne régulation thermique du circuit de refroidissement et éventuellement de la climatisation. Sa défaillance peut être due à des causes diverses : pales abîmées ou brisées par des projections de cailloux ou de corps étrangers, dysfonctionnement du moteur électrique ou du système d'embrayage pour un ventilateur mécanique (il ne se déclenchera pas en temps voulu, ou fonctionnera en permanence)..., pourquoi changer : Le risque majeur d'un ventilateur de refroidissement défaillant, s'il ne se déclenche pas au moment opportun ou ne brasse plus assez d'air pour assurer sa fonction, est la surchauffe brutale du moteur qui peut provoquer de graves dommages, notamment la classique rupture du joint de culasse. Par ailleurs, un ventilateur électrique qui tourne en permanence peut entraîner une surconsommation d'électricité et décharger complètement la batterie.
  • SNRA Alternateur SNRA AU8015
    SNRA Alternateur pour KIA: Soul (Phase 2) & AUDI: TT (série 1 AU34,série 2 Coupé,série 1 Quattro AU34,série 2 Roadster), A3 (Quattro Série 2 Phase 2,Série 2 Phase 2 Sportback,Série 2 Sportback Quattro,Série 1 Phase 2 AU34,Cabriolet 8P,Série 1 AU34,Quattro 8P1 Série 2,Série 2 Phase 2 Sportback Quattro,Série 2 Sportback,Quattro Série 1 Phase 2 AU34,8P1 Série 2,Série 2 Phase 2,Quattro Série 1 AU34), A2 (AU24), S3 (Série 2 8P1) & OPEL: Corsa (D 5 portes) & NISSAN: Cabstar (F24M) & FORD: Ranger (IIEQ), Focus (III Hatchback), Transit/Tourneo (Transit 2006 traction Phase 2), Galaxy (I Phase 2 VY), Courrier/Courier & FIAT: Ducato (II MY2011 35 17Q,II 250-251 Maxi,243-244-245-247 11Q), Bravo (I 182), Punto (Grande Punto 199 Van) & DACIA: Duster (I SUV) & SEAT: Ibiza (IV HB 5 portes,III Phase 2,II Phase 2,III,IV SC 3 portes), Cordoba (IV,III Vario,II,III,II Vario), Arosa, Altea (XL Phase 2,XL,XL Phase 3,Phase 2,Phase 3), Toledo (série 2,série 3), Leon (I 1M1,II 1P1 Phase 2,II 1P1), Alhambra (II Phase 2 4-Motion,II Phase 2,II,II 4-Motion) & TOYOTA: Hilux (KUN25/15 Phase 2 Prod. Thailande,KUN 2.,35,KUN25/15 Phase 2,KUN25/15,KUN25/15 Prod. Thailande), Auris (150 Prod GB 5 Portes), Avensis (T27 Phase 2 Break) & SKODA: Roomster, Fabia (II,I Sedan Phase 2,I Sedan,I Combi Phase 2,I Praktik Phase 2,II Combi,I Combi,I,I Phase 2,I Praktik), Octavia (1Z5 Combi 4x4,1Z3 Berline Phase 2,1U5 Combi Phase 2 4X4,1Z5 Combi Phase 2 4x4,1U5 Combi,1Z5 Combi Phase 2,1Z5 Combi,1U2 Berline Phase 2,1Z3 Berline,1U5 Combi 4X4,1U5 Combi Phase 2,1U2 Berline) & BMW: X4 (F26), Serie 3 (Série 3 E90 Berline,Série 3 F31 Touring,Série 3 E46 Berline,Série 3 E46 Coupé), Serie 7 (Série 7 E65), 1802, X3 (E83 LCI), X1 (E84), Serie 1 (Série 1 E82 Coupé), X5 (E53) & SAAB: 9000 (Berline) & ALFA ROMEO: 146 & MERCEDES-BENZ: Classe E (212 Berline), Classe SL (231), Classe A (W177 berline), Classe G (G-461) & ARO: Spartana & VOLKSWAGEN: Transporter (F7D,F70 syncro,7H,7J/7H 7J,4-Motion 7H,F7D syncro), Eos, Caddy (III,III Maxi), New Beetle (I Phase 3,I Phase 2,I,I Phase 2 Cabriolet,I Phase 3 Cabriolet), LT (II 28,II 35,II 46), Tiguan (I Phase 2,I), Crafter (35,30,50), Jetta (III Phase 2 1K2,III 1K2), Polo (IV Phase 2,IV,IV Berline,III Phase 2,III Classic Phase 2), Touran (I,I Phase 2), Scirocco, Golf (V Plus,V,VI Plus,V SW,V SW 4-Motion,VI 3 Portes,VI 5 Portes,IV,V 4Motion,IV Variant 4Motion,IV Variant,IV 4Motion), Bora (1J2,4Motion 1J2,Variant 1J6,Variant 4Motion 1J6), Lupo, Sharan (II 4-Motion,II Phase 2 4MOTION,II Phase 2,II), Passat (B6 SW,B6 CC,B6 Berline,B6 SW 4-Motion,B6 Berline 4-Motion) & PEUGEOT: 306 (II Break/Estaten N5), Partner (K9), Boxer (I) & JAGUAR: XK (8) & HYUNDAI: Pony, Grandeur (05/Azera), i30 (CW CZ), Getz (TB 5 portes) & RENAULT:Mégane (III Coupé,III Coupé-Cabriolet), Clio (IV 5 portes,III 5 portes Phase 2), Laguna (II Berline BG), Master (I Phase 2) (Ref : AU8015) sens de rotation : horaire, intensité de charge : 120.0 A, Connexion/pince : sans raccord pour compte-tours, Numéro...
  • SNRA Alternateur SNRA AU8006
    SNRA Alternateur pour AUDI: 80 (B4 Avant,B4,B4 Quattro,B4 Avant Quattro), A6 (Série 1 AU55,Série 1 AU55 Avant), Cabriolet (8G), Coupé (8B), 100 (4A 4A2,4A Avant 4A5,4A Quattro 4A2,4A Avant Quattro 4A5) & PORSCHE: 924 & FIAT: Punto (Evo 199 5 portes) & MASERATI: 200-400 (430) & MERCEDES-BENZ: Classe CLC (203), Classe C (204 Berline,204 Break), Classe B (W245 Phase 2), Classe A (W169 Phase 2 5P) & ALPINA: ROADSTER (S) & VOLKSWAGEN: Golf (I), Jetta (III Phase 2 1K2) & PEUGEOT: 304, 204, 308 (T7 3 Portes) & LOTUS: Elan & RENAULT: Safrane, Mégane (I Phase 2 BA/S Berline,II Coupe Cabriolet), Master (II Phase 3 Combi-minibus J,I,II Phase 3 Plancher Cabine E), R12 (Berline), R5 (3 portes), Super 5 (5 portes), R25, Laguna (Nevada Phase 1 K56), Mégane Classic (phase 1), Mégane Scenic (JA/FA) (Ref : AU8006) sens de rotation : horaire, intensité de charge : 90.0 A, Connexion/pince : sans raccord pour compte-tours, Numéro d'information technique : C04, marque : SNRA, avec consigne : non, régulateur d'alternateur : oui, poulie d'alternateur : oui, but du produit : Les équipements électriques de votre véhicule tels que le verrouillage centralisé, l'horloge et l'alarme sont alimentés par la batterie lorsque la voiture est à l'arrêt. Cela dit, lorsque votre moteur tourne, c'est l'alternateur qui remplit ce rôle essentiel. En effet, il utilise la force du moteur pour produire du courant et recharger la batterie. C'est grâce à la courroie d'accessoire que l'énergie du moteur est transmise à l'alternateur et à d'autres pièces importantes, par exemple la pompe de direction assistée et le compresseur de climatisation. L'électricité est générée par une bobine de cuivre autour d'un aimant qui tourne grâce à la courroie., quand changer : Plusieurs signes permettent de savoir que l'alternateur doit être changé, à commencer par le témoin de charge lumineux (symbolisé par une batterie) sur votre tableau de bord. Celui-ci s'allume quand l'énergie produite n'est pas suffisante, vous indiquant qu'il faut le remplacer. Lorsque vous roulez de nuit, une faible intensité du faisceau lumineux de vos phares est un autre signe révélateur. Enfin, si vous avez de plus en plus de difficultés à démarrer, c'est que votre batterie est faible. Cette faiblesse peut être liée à un dysfonctionnement au niveau de l'alternateur., pourquoi changer : L'alternateur est fondamental car il alimente la batterie. S'il ne fonctionne pas correctement, celle-ci ne se recharge pas bien en électricité. Par conséquent, elle va se vider avec le temps sans que vous ne vous en rendiez compte. Jusqu'au jour où le voyant de batterie s'allumera et que vous vous verrez dans l'impossibilité de démarrer. Pour éviter la panne, faites changer votre alternateur dès les premiers symptômes !
  • AVA Deutschland GmbH Moteur électrique, pulseur d'air habitacle AVA Deutschland GmbH AU8222
    AVA Deutschland GmbH Moteur électrique, pulseur d'air habitacle pour LAND ROVER: Range Rover (Evoque 5p,Evoque Coupé 3p,Evoque Phase 2 Coupé 3p,Evoque Phase 2 5p,Evoque Phase 2 Cabriolet), Freelander (2) (Ref : AU8222) Diamètre : 134.0 mm, marque : AVA Deutschland GmbH, avec consigne : non,
  • AVA Deutschland GmbH Ventilateur de refroidissement du moteur AVA Deutschland GmbH AU7505
    AVA Deutschland GmbH Ventilateur de refroidissement du moteur pour LAND ROVER: Range Rover (Evoque Coupé 3p,Evoque 5p,Evoque Phase 2 Cabriolet,Evoque Phase 2 5p,Evoque Phase 2 Coupé 3p), Discovery (Sport) (Ref : AU7505) marque : AVA Deutschland GmbH, avec consigne : non, but du produit : Le ventilateur du moteur de votre voiture a pour fonction de renforcer le flux d'air à travers le réseau d'ailettes du radiateur de refroidissement (et éventuellement du condenseur de climatisation). Il peut être entraîné par courroie, en rotation permanente ou débrayable par électro-aimant piloté par un thermocontact. Plus fréquemment sur les véhicules actuels, il est équipé d'un moteur électrique qui se déclenche dès lors que le flux d'air naturel n'est plus suffisant pour abaisser la température du liquide de refroidissement dans le radiateur. Son bon fonctionnement est indispensable pour éviter toute surchauffe de votre moteur., quand changer : Le ventilateur du moteur doit fonctionner correctement pour garantir une bonne régulation thermique du circuit de refroidissement et éventuellement de la climatisation. Sa défaillance peut être due à des causes diverses : pales abîmées ou brisées par des projections de cailloux ou de corps étrangers, dysfonctionnement du moteur électrique ou du système d'embrayage pour un ventilateur mécanique (il ne se déclenchera pas en temps voulu, ou fonctionnera en permanence)..., pourquoi changer : Le risque majeur d'un ventilateur de refroidissement défaillant, s'il ne se déclenche pas au moment opportun ou ne brasse plus assez d'air pour assurer sa fonction, est la surchauffe brutale du moteur qui peut provoquer de graves dommages, notamment la classique rupture du joint de culasse. Par ailleurs, un ventilateur électrique qui tourne en permanence peut entraîner une surconsommation d'électricité et décharger complètement la batterie.
  • SNRA Alternateur SNRA AU8005
    SNRA Alternateur pour KIA: Credos, Ceed (III Hatchback,Pro Ceed Phase 2,III SW), Sportage (IV Phase 2 Fab. Slovaquie), K2500, Rio (I FD), Shuma & FORD USA: Mustang (VI phase 2 Coupé), Explorer & CITROËN: Space Tourer, C4 Cactus (Phase 2), Jumpy (III VUL) & FERRARI: F812 & AUDI: 100 (43,44 Avant 445,44 443), 80 (B2,B1), A6 (série 5 Berline) & OPEL: Movano (B FL 2 Propulsion Fourgon,A Phase 2), Vectra (C Break F35) & HONDA: Accord (VII CL/CM Tourer) & NISSAN: Interstar (II X70,II FL X70), Qashqai (J11E), Pick-up (D21,720), Almera (N16E N16 Berline), Cabstar (F2*), Note (E11E) & ROVER: Maestro, série 400 (400 Série 1), 75 (Tourer) & FORD: Orion (II), Transit/Tourneo (Transit Custom,Custom Tourneo Phase 2,Custom Transit combi Phase 2,Transit 2000 Traction), Mondeo (I FD Clipper,III GE break), Connect (Tourneo Connect II FL,Transit Connect II,Transit Connect II FL), Ka (+ phase 2), Sierra (II break/estate), C-Max (Grand C-Max II CEU Phase 2) & DS: DS4 (II) & FIAT: Punto (176), Ducato (II 250-251,230-231-232-234), 500 (L Phase 2), Brava (FL 182), Seicento (187) & DACIA: Logan (II Phase 2 Berline,II Phase 2 MCV), Duster (II) & SEAT: Alhambra (II), Ibiza (V) & TOYOTA: Yaris (3 phase 3KSP130/NLP130/NSP130 FRA) & BMW: Serie 3 (Série 3 F34Gran Turismo,Série 3 E92 LCI Coupé,Série 3 E46 Berline,Série 3 E36 Touring), X4 (G02), Serie 2 (Série 2 F45 Active Tourer,Série 2 F45 LCI Active Tourer), i8 (I12 LCI), Serie 5 (Série 5 G30 Berline), X5 (G05), Serie 7 (Série 7 E38) & SAAB: 9-5 (Restylé Berline Restylée), 9-3 (Phase 2,Cabriolet), 9000 (Berline) & CHRYSLER: Neon (II) & ALFA ROMEO: Alfetta (GT/GTV), 164 (FL92), 156 & MERCEDES-BENZ: Sprinter (II 906.135,II 906.131,II 906.111,II 906.133,II 906.613,901-905 213 CDI,II 906.211,II 906.113), Classe A (W177 berline), Classe C (205 Coupé,205 Break,203 Coupé,205 Berline), Classe G (-G) & SUBARU: E10 (KJ) & VOLVO: XC 40 & VOLKSWAGEN: Transporter (F24), New Beetle (I), LT (I 40,I 45,III 35), Tiguan (II FL), Crafter (II 50), Jetta (II), Scirocco, Golf (I), Lupo, Passat (B1 Hatchback,B7 Berline,B8 SW Phase 2,B2 Hatchback,B2 Variant,B3 Berline) & PEUGEOT: 405 (Break,- Restyling Break), 307 (CC), 308 (II phase II SW), Boxer (III Phase 1/2 Chassis), 504 (Berline), 508 (Phase 2 Berline), 309 (II), Expert (III VUL,I), 5008 (Phase 2), J7, 106 (Phase 2), 3008 (II) & VAUXHALL: Vectra (Berline,C), Astra (MK IV Berline F69), Nova, Movano (A FL), Magnum, Cavalier, Zafira (II), Omega (Berline) & HYUNDAI: Atos (Atoz), Accent (Berline), H1 (Mini Bus) & BOLLORE: Bluecar (Bluesummer) & RENAULT: Mégane (IV Hatchback,II Berline 4 portes), Master (III Traction Chassis/Plancher,III Phase 2 Propulsion Chassis/Plancher,III Propulsion Fourgon), Twingo (I Phase 2 X06), Kadjar, Scenic (Grand Scenic IV), Super 5 (5 portes), R20, Clio (III 5 Portes,II Phase 2 5 portes,I 3 portes Phase 1&2), Modus (Grand Modus), Laguna (III Phase 2 Estate,II Estate KG) & MITSUBISHI: Pajero (2 V2/4), Lancer F (IV C6/7*), Galant (E5* Berline) & MAZDA: CX-5 (II) (Ref :...
  • SNRA Alternateur SNRA AU8009
    SNRA Alternateur pour KIA: Ceed (SW Phase 2,Pro Ceed) & AUDI: Q7 (Série 1 Phase 2), A4 (Série 1 Avant AU45,Série 1 8D2,Série 1 Phase 2 Quattro 8D2,Série 1 Quattro 8D2,Série 1 Phase 2 8D2,Série 1 Avant Quattro 8D5,Série 1 Phase 2 Avant Quattro 8D5,Série 1 Phase 2 Avant 8D5), Coupé (8B,8B Quattro), A6 (Série 1 AU55 Quattro,Série 2 Avant,Série 1 AU55 Avant,Série 1 AU55 Avant Quattro,Série 2 Quattro,Série 2 Avant Quattro,Série 1 AU55,Série 2 Phase 2 Avant,Série 2 Phase 2,Série 2), 100 (4A Avant Quattro 4A5,4A Quattro 4A2,4A Avant 4A5,4A 4A2), RS2, Cabriolet (8G), A5 (Sportback 8TA), 80 (B4 Avant Quattro,B4,B4 Quattro,B4 Avant), A8 (Série 1Quattro,Série 1,Série 1 Phase 2,Série 1 Quattro Phase 2) & OPEL: Astra (H Twintop L67,H GTC L08,G F08,F48), Agila (II), Kadett (B Caravan,B), Rekord (D Caravan), Movano (A Phase 3) & HONDA: Jazz (III Production R. Tchèque) & MG: MG ZT (Berline) & NISSAN: Cube (Z12), Note (Phase 2 E11E), NV400 (Châssis/Plancher Propulsion) & PORSCHE: 911, 944 (-2), 924 & FORD: Focus (II Hatchback Phase 2,III Hatchback,III SW,II Berline Phase 2), Kuga, Mondeo (IV CA2 Hatchback,IV CA2 Berline Phase 2,IV CA2 SW Phase 2,IV CA2 Berline,IV CA2 Hatchback Phase 2), S-Max (Phase 2), C-Max (Grand C-Max II B7,CB3) & FIAT: Punto (Evo 199 3 portes), Doblo (Cargo III 263 Combi,Cargo III 263 Fourgon,Cargo III 263 Pick Up), Ducato (R90 290), 850 (Berline) & SEAT: Exeo (Berline), Leon (II 1P1), Ibiza (IV SC 3 portes) & TOYOTA: Auris (150 Phase 2 Prod GB 3 portes), Land Cruiser (SW UZJ/VDJ), RAV4 (III) & SKODA: Fabia (II Phase 2 Combi) & BMW: Serie 5 (Série 5 F11 Touring,Série 5 F07 Gran turismo,Série 5 F10 Berline), Z4 (E89), Serie 1 (Série 1 E88 Cabriolet) & SAAB: 900 (série 2 Cabriolet) & ALFA ROMEO: 159 (Berlina), 156 (FL Facelift) & MERCEDES-BENZ: Classe B (W246,W245 Phase 2), Classe SLK (171 Phase 2), Classe R (W251), Vito (639), Classe C (204 Phase 2 Break,204 Berline,204 Phase 2 Berline), Classe E (207 Cabriolet,212 Berline,211 Phase 2 Berline,212 Break), Transporter (T1 600 407-410 611), Classe ML (Phase 2 164) & LDV: Maxus & MINI: MINI (2 R55 Clubman) & VOLVO: S80 (II), V50, C70 (CC), 850 (Break/Estate), V70, S40, 340 (Sedan 344) & VOLKSWAGEN: Passat (B5 Berline,B5 Variant Syncro,B5 Variant 4-Motion,B5.5 Variant,B5 Variant,B5 Berline 4-Motion,B5 Berline Syncro,B1 Hatchback), Scirocco, Golf (VI 5 Portes,VI 3 Portes), Transporter (7E,7E 4-Motion,7F,7F 4-Motion), Jetta (III Phase 2 1K2), Polo (IV Phase 2) & LANCIA: Musa & PEUGEOT: 308 (CC), Boxer (I), Partner (B9 Utilitaire), J7 & JAGUAR: XJS, XK (R Phase I), XJ (6 XJ300) & VAUXHALL: Agila (II)& HYUNDAI: i30 & RENAULT: Mégane (II Break), R30, Master (III Propulsion Chassis/Plancher), R12 (Berline), Kangoo (II VP,II Express VU), R18 (Break), Alpine (GT D500), R20, Clio (III Estate), R11 (5 portes) & MITSUBISHI: L200 (L 200 II KB4T/KA4T), Colt (FL Z30 3 portes) & CHEVROLET: Captiva (C100,C140) & MAZDA: 6 (Mazda 6 II Phase 2 Sedan,Mazda 6 II Phase 2), CX-7 (Phase 2), RX-8, MX5 (II NB) (Ref :...
  • AVA Deutschland GmbH Moteur électrique, pulseur d'air habitacle AVA Deutschland GmbH AU8221
    AVA Deutschland GmbH Moteur électrique, pulseur d'air habitacle pour LAND ROVER: Range Rover (Evoque 5p,Evoque Coupé 3p,Evoque Phase 2 5p,Evoque Phase 2 Coupé 3p,Evoque Phase 2 Cabriolet), Freelander (2) (Ref : AU8221) Diamètre : 134.0 mm, marque : AVA Deutschland GmbH, avec consigne : non,
  • SNRA Démarreur SNRA AU9042
    SNRA Démarreur pour AUDI: A5 (Sportback Phase 2 8TA,Coupé phase 2 8T3,Coupé Quattro Phase 2 8T3,Sportback Quattro Phase 2 8TA,Cabriolet Quattro Phase 2 8F7,Cabriolet Phase 2 8F7), Q5 (Série 1 8RB Phase 2,Série 1 8RB), A8 (Série 3 - Berline,Série 3 - Limousine,Série 3 Phase 2 Berline,Série 3 Phase 2 Limousine), SQ5, A7 (4G Sportback Quattro,4G Sportback,4G Sportback Phase 2), A6 (Série 4 Berline Quattro,Série 4 Avant Quattro,Allroad 3,Série 4 Berline,Série 4 Avant), A4 (Allroad Quattro 8KH,Série 3 Phase 2 Avant Quattro 8K5,Série 3 Phase 2 Quattro 8K2,Série 3 Phase 2 Avant 8K5,Série 3 Phase 2 8K2) & PORSCHE: Macan (Ref : AU9042) pièce neuve d'origine. nombre de taraudages : 1, sens de rotation : horaire, puissance (KW) : 2.2 kw, tension : 12.0 V, Diamètre du centrage : 66.0 mm, Numéro d'information technique : C112, Nombre de dents : 10, marque : SNRA, avec consigne : non, but du produit : Le démarreur est une pièce essentielle de votre voiture. Sans lui, vous ne pourriez tout simplement pas faire tourner votre moteur. Autrefois à ressort ou à air comprimé, il est aujourd'hui électrique. Il fait partir du circuit de démarrage de votre véhicule. Son rôle consiste à lancer le moteur en convertissant l'énergie électrique de la batterie en énergie mécanique. Lorsque vous introduisez la clé de contact dans l'interrupteur (le Neimann) et que vous la faites tourner, vous activez une bobine appelée solénoïde (ou relais de démarreur). Cette bobine alimente le moteur électrique du démarreur et actionne en même temps le pignon d'entrainement du volant moteur qui permet le démarrage du véhicule., quand changer : Il existe plusieurs indices indiquant la nécessité de le changer. Si vous avez de plus en plus de difficultés à faire tourner le moteur, vous devriez songer à faire vérifier son bon état de fonctionnement. Si vous ne parvenez pas à démarrer, le problème peut venir du démarreur ou de la batterie. Il proviendra de la batterie si rien ne s'allume sur votre tableau de bord ou si l'intensité est anormalement faible. Dans le cas contraire, ce sera certainement le démarreur ou les liaisons électriques qui seront responsables de la panne., pourquoi changer : Il va sans dire qu'il est nécessaire de changer le démarreur lorsque vous commencez à rencontrer des difficultés à faire tourner votre moteur. Sans quoi vous irez inexorablement vers la panne assurée, peut-être au moment où vous vous y attendrez le moins. Remplacer le démarreur permet par ailleurs de vérifier l'état des connexions électriques, l'étanchéité du moteur et de détecter des fuites à proximité.
  • SNRA Alternateur SNRA AU8018
    SNRA Alternateur pour KIA: Shuma, Ceed (III Hatchback,III SW), Credos, Carnival (II) & FORD USA: Mustang (VI phase 2 Coupé) & AUDI: 80 (B2), 100 (43), A3 (Série 1 Phase 2 AU34) & NISSAN: Bluebird (910 Berline) & ABARTH: 500 (Nuova 500) & TALBOT: 1510, Sunbeam & SSANGYONG: Rexton (II) & FORD: C-Max (CB3), Transit/Tourneo (Transit 2014 traction,Transit Custom), S-Max, Connect (Transit Connect II), Mondeo (I FD Clipper), Galaxy (I Phase 2 VY), Focus (C-Max), Escort (V Berline/Hatcback) & DS: DS7 (Crossback) & FIAT: Panda (169 Van 4x4,169 4x4), Cinquecento (170), Ducato (230-231-232-234), Tempra (160 MQ 93 SW) & DACIA: Logan (II Phase 2 Berline,II Phase 2 MCV,Berline) & SEAT: Ibiza (V,I), Alhambra (II,I), Toledo (série 2), Altea (XL) & TOYOTA: Hiace (RCH/LXH 10-20,YH/LH 50-60), Starlet (EP/NP8*), Celica (TA & RA4*,ST16), Corolla (100,80,50), Carina (II ST15*,E AT/ST19* JPP), Liteace, Camry (SV/CV10,SX/VC10 Break), Hilux (RN YN LN 5 & 6,KUN25/15 Prod. Thailande,LN RN YN), Avensis (T25 Berline,ZZT22* Berline), Land Cruiser (120 _J12_,_J7_), Cressida (Break) & SKODA: Octavia (1U2 Berline Phase 2,1Z5 Combi), Fabia (II Phase 2,I Combi,I Sedan), Felicia (Van Plus,Berline), Yeti (4x2), Favorit & BMW: Serie 1 (Série 1 F21 LCI 3 portes,Série 1 E87 LCI,Série 1 F20 5 portes), X4 (G02), Serie 3 (Série 3 E92 LCI Coupé,Série 3 E90 Berline,Série 3 E46 Berline,Série 3 F34 Gran Turismo), Serie 5 (Série 5 E60 Berline,Série 5 F10 Berline) & SAAB: 9-5 (II Sedan,Restylé Berline Restylée,Restylé Break), 9-3 (Phase 2,Cabriolet), 9000 (Berline), 9-3X & ALFA ROMEO: Giulia (952) & MASERATI: Ghibli (III phase 2) & MERCEDES-BENZ: Classe A (W177 berline), Sprinter (II 906.131,II 906.135,II 906.111,II 906.613,II 906.113,II 906.133,II 906.211,II 906.155), Série 107 (R107 Roadster), Classe CLK (209 Cabriolet), Classe C (203 Berline,205 Coupé), Transporter (T1 600 207-210 601) & SUBARU: Justy, Legacy (1 Berline) & VOLVO: XC 40, 440 & VOLKSWAGEN: Transporter (F7D,F70,F7D syncro,F70 syncro,F24 syncro), Caddy (I), LT (I 31,I 28,I 35,I 40,I 45), Jetta (I,II,III 1K2), Polo (III Classic Phase 2,III Classic,IV Phase 2), Touran (I Phase 2), Scirocco, Santana, Golf (I), Lupo, Sharan (II), Passat (B5 Variant 4-Motion,B2 Hatchback,B3 Berline,B5.5 Berline 4-Motion,B1 Hatchback,B1 Variant,B2 Variant,B4 Variant,B5 Berline,B6 Berline) & LANCIA: Lybra (839 SW) & PEUGEOT: 2008 (A94 5HB), 301 (phase 2), 308 (II phase II SW), 307 (CC), Boxer (I), 3008 (II) & JAGUAR: XJ (Sovereign) & VAUXHALL: Movano (A), Vivaro (Combi/Minibus), Astra (MK III Berline), Corsa (2 Facelift), Cavalier (Berline), Magnum, Zafira (II) & HYUNDAI: Atos (Atoz) & RENAULT: Safrane, Mégane (IV Estate,IV Hatchback), Master (III Phase 2 Traction Chassis/Plancher,III Phase 2 Propulsion Chassis/Plancher), Twingo (I Phase 2 X06), Kadjar, R5 (3 portes), Scenic (Grand Scenic IV), Clio (III 3 portes Phase 2), Vel Satis (phase 2), Mégane Scenic (Phase2) & MITSUBISHI: Space Runner (N1/2) & MAZDA: Mazda 3 (III phase 2), CX-5 (II) (Ref :...
  • SNRA Alternateur SNRA AU8025
    SNRA Alternateur pour KIA: Ceed (III SW), Carnival (II), Rio (I FD) & FORD USA: Mustang (VI phase 2 Coupé) & FERRARI: F812 & AUDI: 100 (44 443,44 Avant 445,Coupé,Berline,43,43 Avant 45), 80 (B2,B1) & OPEL: Tigra, Vectra (C Phase 2 Break F35) & HONDA: Accord (VII CL/CM Tourer), Concerto & NISSAN: Primastar (FL X83 Fourgon) & ROVER: série 100 (111), 25, 75 (Tourer) & ABARTH: 500 (Nuova 500) & TESLA: Model Y & FORD: Sierra (II break/estate), Transit/Tourneo (Transit 2000 Propulsion,Transit 2000 Traction,Transit 2014 traction), Ka (+ phase 2), Connect (Tourneo Connect II FL), Galaxy (I Phase 2 VY), C-Max (CB3,Grand C-Max II CEU Phase 2), Mondeo (III GE break) & FIAT: Brava (FL 182), Ducato (230-231-232-234) & DACIA: Logan (MCV,II Phase 2 Berline,II Phase 2 MCV), Duster (II), Nova & SEAT: Ibiza (V), Alhambra (II) & TOYOTA: Corolla (80), Yaris (NCP1/NLP10/SCP10 Fab. Japon,KSP90/NLP90/SCP90 Fab. France 5 portes), Hilux (LN RN YN,RN YN LN 5 & 6), Land Cruiser (120 _J12_) & BMW: Serie 7 (Série 7 E38), X4 (G02), Serie 3 (Série 3 E92 LCI Coupé,Série 3 E90 Berline), Serie 1 (Série 1 E88 Cabriolet), Serie 2 (Série 2 F45 LCI Active Tourer) & SAAB: 9-5 (Restylé Berline Restylée), 9-3 (Cabriolet,Phase 2), 9000 (Berline) & CHRYSLER: Neon (II), New Yorker, Grand Voyager (IV Phase 2) & MAHINDRA: Bolero & ALFA ROMEO: 33 (Sport Wagon 907), 156 & MERCEDES-BENZ: Sprinter (II 906.133,II 906.135,II 906.613,II 906.113,II 906.131), Série 107 (R107 Roadster), Classe C (205 Berline) & SUBARU: E10 (KJ) & VOLVO: 740 (Berline/Saloon,Break/Estate), 460, XC 40, V70, S60 & VOLKSWAGEN: Transporter (F70,F70 syncro,F7D,F7D syncro), Caddy (II), New Beetle (I Phase 2 Cabriolet), LT (II 28,I 35,I 28,II 35,III 35,I 45,I 40), Coccinelle/Beetle, Jetta (I,II,II Syncro), Polo (III Classic,III Classic Phase 2,IV Phase 2), Touran (I Phase 2), Scirocco, Santana, Golf (V Plus,V SW,III,IV,II,I), Bora (4Motion 1J2), Lupo, Sharan (II), Golf Cabriolet (Golf III Cabriolet,Golf I Cabriolet), Passat (B5 Variant 4-Motion,B8 BerlinePhase 2,B2 Hatchback,B3 Berline,B5.5 Berline 4-Motion,B1 Hatchback,B1 Variant,B2 Variant,B4 Variant,B5 Berline,B3 Variant,B6 Berline) & LANCIA: Lybra (839 SW) & PEUGEOT: 504 (Berline), 309 (II), 607 (Phase 2), 306 (II Sedan N5), 308 (II phase II SW), 2008 (A94 5HB), 106, Boxer (I) & VAUXHALL: Royale, Calibra, Nova, Movano (A,A FL), Vectra (C,Berline), Zafira (II), Carlton (Break), Omega (Berline), Cavalier (Berline), Astra (MK III Cabriolet,MK IV Coupé F07,MK V Sport Hatch L08), Corsa (1) & HYUNDAI: H1 (G1 GEC4A09800,Mini Bus), Accent (Berline), i20 (II FL 5 ActiveTR-EU) & BOLLORE: Bluecar (Bluesummer,Blueutility) & RENAULT: Scenic (Grand Scenic IV), Kadjar, Master (III Phase 2 Traction Chassis/Plancher,III Propulsion Fourgon,III Phase 2 Propulsion Chassis/Plancher,II), Mégane (IV Hatchback,IV Estate,II Break), Clio (I 5 portes Phase 1&2,V 5 portes), Zoé, Mégane Scenic (Phase2) & MITSUBISHI: Cordia (A21*), Outlander (3 GF EU), L200 (K6/7) & MAZDA: CX-5 (II) (Ref : AU8025) sens...
  • SNRA Alternateur SNRA AU8031
    SNRA Alternateur pour FERRARI: F812 & AUDI: 100 (44 Quattro 443,44 443,44 Avant Quattro 445,44 Avant 445), Coupé (8B,85), 80 (B3 Quattro,B2,B4 Quattro,B2 Quattro,B4) & OPEL: Astra (F) & HONDA: Accord (III) & NISSAN: King Cab (D22), Primera (Berline P10,Hatchback P10), Maxima (QX CA33), NT400 (Cabstar), X-Trail (T31 JPN), NV400 (Combi/Bus Propulsion), Sunny (B12 Break), Pathfinder (R51M) & ROVER: 75 (Tourer), série 400 (400 Série 1) & SMART: Fortwo (MKII Coupé), Roadster (Coupé) & ABARTH: 500 (MCA) & PORSCHE: 911 & FORD: Connect (Transit Connect II), Galaxy (I VX), Transit/Tourneo (Transit IV,Transit 2006 traction), Fiesta (VI Van,VI 5 portes), Mustang (VI Coupé), Scorpio, Granada (Mk3) & FIAT: Duna (146), Ducato (II 250-251,230-231-232-234,243-244-245-247 15Q,280,243-244-245-247 11Q,R90 290), 127, Stilo (FL Multiwagon), 126, Croma (II FL 194-294 SW 194), Siena (178), Punto (Grande Punto 199,Evo 199 5 portes), Panda (MQ91 141,169 Van) & DACIA: Logan (II MCV), Duster (I SUV) & SEAT: Leon (III 5F1 5 portes Phase 2), Exeo (Berline) & TOYOTA: Proace (II Verso MPY) & SKODA: Forman & BMW: M3 (E93), Serie 3 (Série 3 E46 Berline,Série 3 E92 Coupé), Serie 5 (Série 5 E61 Touring), M6 (E63 Coupé) & CHRYSLER: Sebring (FL Facelift Coupé Cabriolet) & TATA PL: Telcoline & MERCEDES-BENZ: Vito (639), Sprinter (II 906.233,II 906.133,901-905 308D,II 906.153,II 906.135,901-905 214,II 906.253,II 906.235,II 906.633,II 906.713), Classe G (-G,GE-461.2), Série 126 (W126 C126 Coupe SEC), Série 129 (R129 Roadster), Classe E (210 Break), Classe C (203 Phase 2 Break,203 Coupé,203 Phase 2 Coupé,202 Break), Classe CLK (209 Cabriolet) & LDV: Pilot & CADILLAC: CTS & VOLVO: XC 90 (I), C30, 740 (Break/Estate), S40, 940 (Berline/Saloon), 345 & VOLKSWAGEN: Touareg (I), Transporter (F7D,F24,F70,F24 syncro), T-Roc (FL), New Beetle (I), LT (II 35,I 55,I 31), Jetta (II,II Syncro), Polo (X FL), Santana, Golf (II,VI SW,IV 4Motion,II Syncro,VII 3 Portes,V), Golf Cabriolet (Golf I Cabriolet), Passat (B2 Hatchback,B2 Berline,B2 Variant,B3 Berline,B6 SW,B3 Variant,B1 Variant,B8 SW Phase 2,B3 Syncro) & LANCIA: Phedra, Delta (844) & PEUGEOT: 208 (Phase 2 3 Portes), Boxer (II,III Phase 3 Cabine,III phase 3 Fourgon), 308 (T7 3 Portes), 505 (Berline), 605, 306 (I N3,7A,7C.7S), J7 & JAGUAR: XJ, X-Type (FL Berline) & VAUXHALL: Movano (A), Vectra (Berline), Cavalier, Astra (MK IV Berline F69), Magnum, Zafira (II FL,II), Nova & HYUNDAI: i20 (Phase 2 3 portes Prod. Indes,Phase 2 5 portes Prod. Indes), Lantra (break/estate), Santa Fé (2) & BOLLORE: Bluecar (Bluesummer) & RENAULT: Mégane (III Coupé,II Coupé), R19 (5 portes), Trafic (III Fourgon), Master (I,I Phase 3), Laguna (I Phase 2 B56,II Estate KG), Modus (Grand Modus) & MITSUBISHI: Starion (A18*), Cordia (A21*), Galant (A16*,E3*,EA Berline), Lancer (Evolution VII-IX CT9A), L200 (K1/2/3,K6/7,III KK/KL), Carisma (2 DA), Lancer F (V CB*/CD*) & MAZDA: 323 (Phase 2 BA Phase 2,BV Break), 6 (Mazda 6 I Phase 2 Break GY1) & LEYLAND: Sherpa (II) (Ref :...
  • SNRA Alternateur SNRA AU8055
    SNRA Alternateur pour AUDI: A4 (Série 3 8K2,Allroad Quattro 8KH,Série 3 Phase 2 Avant 8K5,Série 3 Phase 2 8K2,Série 3 Avant 8K5,Série 3 Quattro 8K2,Série 3 Avant Quattro 8K5,Série 3 Phase 2 Quattro 8K2,Série 3 Phase 2 Avant Quattro 8K5), A5 (Sportback 8TA,Cabriolet 8F7,Coupé,Cabriolet Quattro Phase 2 8F7,Cabriolet Phase 2 8F7,Cabriolet Quattro 8F7,Sportback Quattro Phase 2 8TA,Coupé phase 2 8T3,Sportback Quattro 8TA,Sportback Phase 2 8TA,Coupé Quattro,Coupé Quattro Phase 2 8T3), Q5 (Série 1 8RB,Série 1 8RB Phase 2), A6 (Série 4 Avant,Série 4 Berline) (Ref : AU8055) sens de rotation : horaire, intensité de charge : 140.0 A, Connexion/pince : sans raccord pour compte-tours, Numéro d'information technique : C78, marque : SNRA, avec consigne : non, régulateur d'alternateur : oui, poulie d'alternateur : oui, but du produit : Les équipements électriques de votre véhicule tels que le verrouillage centralisé, l'horloge et l'alarme sont alimentés par la batterie lorsque la voiture est à l'arrêt. Cela dit, lorsque votre moteur tourne, c'est l'alternateur qui remplit ce rôle essentiel. En effet, il utilise la force du moteur pour produire du courant et recharger la batterie. C'est grâce à la courroie d'accessoire que l'énergie du moteur est transmise à l'alternateur et à d'autres pièces importantes, par exemple la pompe de direction assistée et le compresseur de climatisation. L'électricité est générée par une bobine de cuivre autour d'un aimant qui tourne grâceà la courroie., quand changer : Plusieurs signes permettent de savoir que l'alternateur doit être changé, à commencer par le témoin de charge lumineux (symbolisé par une batterie) sur votre tableau de bord. Celui-ci s'allume quand l'énergie produite n'est pas suffisante, vous indiquant qu'il faut le remplacer. Lorsque vous roulez de nuit, une faible intensité du faisceau lumineux de vos phares est un autre signe révélateur. Enfin, si vous avez de plus en plus de difficultés à démarrer, c'est que votre batterie est faible. Cette faiblesse peut être liée à un dysfonctionnement au niveau de l'alternateur., pourquoi changer : L'alternateur est fondamental car il alimente la batterie. S'il ne fonctionne pas correctement, celle-ci ne se recharge pas bien en électricité. Par conséquent, elle va se vider avec le temps sans que vous ne vous en rendiez compte. Jusqu'au jour où le voyant de batterie s'allumera et que vous vous verrez dans l'impossibilité de démarrer. Pour éviter la panne, faites changer votre alternateur dès les premiers symptômes !
  • SNRA Démarreur SNRA AU9004
    SNRA Démarreur pour KIA: Rio (II BN Phase 2 Sedan,III IH 5 portes), Cerato (08MY Coupé), Ceed (Pro Ceed,SW II), Sportage (III Fab. Slovaquie) & AUDI: A4 (Serie 2 8E2,Série 1 Avant Quattro 8D5,Série 1 Cabriolet 8H7,Serie 2 Phase 2 8EC,Série 1 Avant AU45,Allroad Quattro 8KH,Série 1 Phase 2 Avant 8D5,Série 2 Phase 2 Avant 8ED,Série 2 Avant 8E5,Série 2 Avant Quattro 8E5,Série 2 Quattro 8E2,Série 2 Phase 2 Quattro 8EC,Série 1 Phase 2 Quattro 8D2,Série 1 Quattro 8D2,Série 1 Phase 2 8D2,Série 1 Phase 2 Avant Quattro 8D5,Série 1 8D2,Série 2 Phase 2 Avant Quattro 8ED), A6 (Série 2 Avant Quattro,Série 2 Quattro,Série 2 Phase 2 Avant,Série 2 Avant,Allroad,Série 2 Phase 2,Série 2), A8 (Série 1 Quattro Phase 2), S4 (Série 1 Phase 2,Série 1), RS4 (Quattro B5) & OPEL: Rekord (D Caravan), Astra (J Sports Tourer,J Hatchback F68), Corsa (D 3 portes,D 5 portes) & HONDA: Prelude (BA), Civic (VIII FK/FD/FN HB 3p FN), CR-V (mk III Phase 2) & NISSAN: NV400 (Châssis/Plancher Propulsion), Interstar (I X70) & SSANGYONG: Korando (série 4) & FORD: Connect (Tourneo Connect TC7 Phase 2,Transit Connect TC7 Phase 2), Ka (I), Focus (II Coupé Cabriolet Phase 2) & FIAT: Ducato (243-244-245-247 15Q), Doblo (Cargo III 263 Fourgon) & DAEWOO: Nubira (J150 II) & SEAT: Altea (XL Phase 2,XL,Phase 2), Leon (II 1P1 Phase 2,III 5F1 5 portes,III 5F8 ST,II 1P1), Ibiza (IV HB 5 portes,IV SC 3 portes,IV ST Break), Alhambra (III), Mii (Mii-3p,Mii-5p), Toledo (Tolédo série 4) & TOYOTA: RAV4 (IV), Auris (150 Prod GB 5 Portes) & SKODA: Fabia (II Phase 2 Combi), Octavia (1Z5 Combi Phase 2,1Z3 Berline Phase 2,5E3 Berline,5E5 Combi), Superb (I,II Combi) & BMW: Serie 3 (Série 3 F30 Berline), Serie 6 (Série 6 F13 Coupé), Serie 5 (Série 5 F11 Touring,Série 5 E61 LCI Touring,Série 5 F10 Berline), Z4 (E89), Serie 1 (Série 1 F20 5 portes,Série 1 F21 3 portes,Série 1 E87 LCI), X1 (E84) & SAAB: 9-5 (II Sedan), 9-3X & MERCEDES-BENZ: Classe B (W246), Classe E (212 Break), Classe C (203 Berline,206 Berline), Classe GLK (204), Classe R (W251) & MINI: MINI (2 R56 LCI,2 R59 Roadster,2 R55 Clubman LCI,2 R55 Clubvan LCI) & VOLVO: V60 (I), S40 & VOLKSWAGEN: Sharan (III), Transporter (7F,7F 4-Motion,7E), Scirocco, Passat (B5 Berline 4-Motion,B5 Variant,B5 Variant 4-Motion,B5 Berline Syncro,B5.5 Berline 4-Motion,B5.5 Berline,B5 Variant Syncro,B5.5 Variant,B5 Berline,B5.5 Variant 4-Motion), Polo (V 3 portes) & LANCIA: Phedra, Zeta (U60), Ypsilon (2011) & PEUGEOT: 207+, 208 (3 Portes,5 Portes), 308 (II,II SW,T7 Break,T7 5 Portes), Boxer (III Phase 1/2 Chassis,I), 206, 508 (Berline), Expert (I), RCZ, 301, Partner (B9 Utilitaire) & JAGUAR: XF (X260 Berline Phase 2,X260 Sportbrake Phase 2), X-Type (FL Break) & HYUNDAI: i40 (SW), Santa Fé (3) & RENAULT: Mégane (II Break,II Berline 4 portes), Clio (III 3 portes Phase 2,IV Estate,IV 5 portes), Fluence, Espace (Grand Espace IV Phase 3), Master (II Phase 3 Fourgon F), Captur, Scenic (Grand Scenic III) & CHEVROLET: Lanos (T100 Berline 4p) & MAZDA: MX5 (II NB) (Ref : AU9004) pièce...
  • SNRA Alternateur SNRA AU8029
    SNRA Alternateur pour AUDI: A4 (Série 2 Phase 2 Quattro 8EC) & MG: MGB & NISSAN: Primera (2 Hatchback P12), Micra (III K12E), Bluebird (910 Berline,U11 Berline), Pick-up (D21), NV200 (ESP EVALIA) & ROVER: 45, Marina & TALBOT: Samba & MAYBACH: Maybach & FORD: Courrier/Courier, Mustang (VI Coupé), Transit/Tourneo (Transit IV,Custom Tourneo Phase 2,Transit 2000 Propulsion), Mondeo (IV CA2 Berline Phase 2,IV CA2 SW Phase 2), Focus (II Hatchback Phase 2,I Berline Phase 2), Connect (Transit Connect II), Granada (85), Ranger (IIEQ), Sierra (I), S-Max (Phase 2), Fiesta (VI 3 portes), Scorpio (Hachback/Saloon) & FIAT: Doblo (Phase 2), Ducato (230-231-232-234), Fiorino (146) & SEAT: Ibiza (II Phase 2,III Phase 2) & TOYOTA: CHR, Aygo (KGB/PAB Phase 2 5 Portes,KGB/PAB phase 2 3 Portes), Carina (II ST17* Wagon), Auris (150 Prod GB 5 Portes) & SKODA: Fabia (III), Octavia (5E3 Berline) & BMW: Serie 3 (Série 3 E46 Cabriolet,Série 3 E91 LCI Touring,Série 3 F30 Berline,Série 3 E90 LCI Berline,Série 3 E90 Berline,Série 3 E46 Berline,Série 3 F31 Touring), Serie 6 (Série 6 Gran Turismo G32,Série 6 F06 Gran Coupé), Serie 5 (Série 5 F10 Berline,Série 5 E60 Berline), Serie 1 (Série 1 F20 5 portes), Serie 2 (Série 2 F45 LCI Active Tourer,Série 2 F46 LCI Gran Tourer), M3 (F80 LCI), X3 (F25), X1 (E84) & SAAB: 9-3X & ALFA ROMEO: Giulia (952), Stelvio & MERCEDES-BENZ: Classe CLA (117 Shooting Brake Phase 2), Classe C (203 Phase 2 Break,204 Phase 2 Berline,205 Berline,204 Phase 2 Break), Classe B (W246), Sprinter (II 906.233,II 906.113,II 906.155,II 906.135,II 906.153,II 906.213,II 906.211,II 906.633,II 906.613), Classe E (238 Coupé), Classe A (W169), Classe G (-G) & VOLVO: V70, 740 (Break/Estate), V60 (I,II Station Wagon), S60 (II), S70, XC 90 (I Phase 2), XC 70, 960 (Berline/Saloon) & VOLKSWAGEN: Touareg (I Phase 2), Transporter (F24), Phaeton (Phase III,Phase II), LT (II 28,II 35), Jetta (I,II), Polo (II,III Variant,II Coupé Phase 2,IV,II Coupé), Scirocco, Golf (I,II,VII 3 Portes), Bora (Variant 1J6), Golf Cabriolet (Golf I Cabriolet), Passat (B2 Hatchback,B2 Berline,B2 Variant) & PEUGEOT: Boxer (III Phase 3 Cabine,III phase 3 Fourgon,III phase 3 Combi,III Phase 1/2 Chassis), 308 (II phase II), 208 (Phase 2 5 Portes,5 Portes,3 Portes), 107 (Phase 2 5 Portes), 108 (5 Portes), 2008 (A94 5HB), 5008 (II), 306 (I N3,7A,7C.7S,II N5,7A,7C,7S), 305 (II Berline) & JAGUAR: I pace & LADA: Vesta & HYUNDAI: Tucson (III phase 2), Kona, Nexo, Coupé & RENAULT: Trafic (II Fourgon phase 2,III Fourgon,II Combi phase 2,II Plancher-cabine phase 2), Master (III Phase 2 Traction Fourgon,III Traction Fourgon,III Traction Chassis/Plancher), Laguna (II Estate KG,III Coupé,III Phase 2 Estate), Captur (phase 2), Mégane (III Phase 3 Coupé Cabriolet,II Coupé), Twingo (I Phase 2 X06), Espace (Grand Espace IV Phase 3) & MAZDA: CX-5 (II), 5 (Mazda 5 CW), Mazda 3 (III phase 2), 626 (GF FL,GC), 323 (Phase 2 BA Phase 2,BJ,BF), BT50 (Mazda BT50) & LEXUS: IS (III phase 1), LC (500), UX, LS (IV XF40) (Ref :...
  • SNRA Démarreur SNRA AU9050
    SNRA Démarreur pour AUDI: A5 (Sportback 8TA,Cabriolet 8F7,Coupé,Cabriolet Quattro Phase 2 8F7,II Phase 2 Sportback,Cabriolet Phase 2 8F7,II Sportback Quattro,Cabriolet II,Cabriolet Quattro 8F7,II Phase 2 Coupé,Sportback Quattro Phase 2 8TA,II Coupé,II Sportback,Coupé phase 2 8T3,Sportback Quattro 8TA,Cabriolet II Phase 2,II Coupé Quattro,Sportback Phase 2 8TA,Coupé Quattro,Coupé Quattro Phase 2 8T3), Q5 (Série 1 8RB,Série 1 8RB Phase 2,II), A8 (Série 3 Phase 2 Limousine,Série 3 Phase 2 Berline,Série 3 - Berline,Série 3 - Limousine), A4 (Série 3 Avant Quattro 8K5,Allroad II Quattro,Série 4 Phase 2 8W2,Allroad Quattro 8KH,Série 3 8K2,Série 4 Avant Quattro 8W5,Série 3 Phase 2 Avant Quattro 8K5,Série 4 Phase 2 Avant 8W5,Série 4 8W2,Série 3 Phase 2 Quattro 8K2,Série 3 Phase 2 Avant 8K5,Série 4 Quattro 8W2,Série 4 Avant 8W5,Série 3 Avant 8K5,Série 3 Quattro 8K2,Série 3 Phase 2 8K2), A7 (4G Sportback Phase 2,4K Sportback), A6 (série 4 Phase 2 Berline,Série 4 Berline,série 5 Berline,série 5 berline Quattro,série 5 Avant Quattro,série 4 Phase 2 Berline Quattro,série 4 Phase 2 Avant,série 4 Phase 2 Avant Quattro,série 5 Avant,Série 4 Avant,Série 4 Berline Quattro), Q7 (Série 2) & VOLKSWAGEN: Touareg (III) & PORSCHE: Macan (Ref : AU9050) pièce neuve d'origine. nombre de taraudages : 1, sens de rotation : horaire, puissance (KW) : 1.7 kw, tension : 12.0 V, Diamètre du centrage : 66.0 mm, Numéro d'information technique : C112, Nombre de dents : 10, marque : SNRA, avec consigne : non, but du produit : Le démarreur est une pièce essentielle de votre voiture. Sans lui, vous ne pourriez tout simplement pas faire tourner votre moteur. Autrefois à ressort ou à air comprimé, il est aujourd'hui électrique. Il fait partir du circuit de démarrage de votre véhicule. Son rôle consiste à lancer le moteur en convertissant l'énergie électrique de la batterie en énergie mécanique. Lorsque vous introduisez la clé de contact dans l'interrupteur (le Neimann) et que vous la faites tourner, vous activez une bobine appelée solénoïde (ou relais de démarreur). Cette bobine alimente le moteur électrique du démarreur et actionne en même temps le pignon d'entrainement du volant moteur qui permet le démarrage du véhicule., quand changer : Il existe plusieurs indices indiquant la nécessité de le changer. Si vous avez de plus en plus de difficultés à faire tourner le moteur, vous devriez songer à faire vérifier son bon état de fonctionnement. Si vous ne parvenez pas à démarrer, le problème peut venir du démarreur ou de la batterie. Il proviendra de la batterie si rien ne s'allume sur votre tableau de bord ou si l'intensité est anormalement faible. Dans le cas contraire, ce sera certainement le démarreur ou les liaisons électriques qui seront responsables de la panne., pourquoi changer : Il va sans dire qu'il est nécessaire de changer le démarreur lorsque vous commencez à rencontrer des difficultés à faire tourner votre moteur. Sans quoi vous irez inexorablement vers la panne assurée,...
  • SNRA Démarreur SNRA AU9038
    SNRA Démarreur pour AUDI: A4 (Série 3 Avant 8K5,Série 3 Phase 2 Avant 8K5,Série 3 8K2,Série 3 Phase 2 8K2,Série 3 Phase 2 Quattro 8K2,Série 3 Avant Quattro 8K5,Série 3 Phase 2 Avant Quattro 8K5,Allroad Quattro 8KH,Série 3 Quattro 8K2), A5 (Sportback 8TA,Cabriolet 8F7,Coupé,Cabriolet Quattro Phase 2 8F7,Cabriolet Phase 2 8F7,Cabriolet Quattro 8F7,Sportback Quattro Phase 2 8TA,Coupé phase 2 8T3,Sportback Quattro 8TA,Sportback Phase 2 8TA,Coupé Quattro,Coupé Quattro Phase 2 8T3), Q5 (Série 1 8RB Phase 2,Série 1 8RB), A6 (Série 4 Avant,Série 4 Berline) (Ref : AU9038) pièce neuve d'origine. nombre de taraudages : 1, sens de rotation : horaire, puissance (KW) : 1.1 kw, tension : 12.0 V, Diamètre du centrage : 66.0 mm, Numéro d'information technique : C112, Nombre de dents : 10, marque : SNRA, avec consigne : non, but du produit : Le démarreur est une pièce essentielle de votre voiture. Sans lui, vous ne pourriez tout simplement pas faire tourner votre moteur. Autrefois à ressort ou à air comprimé, il est aujourd'hui électrique. Il fait partir du circuit de démarrage de votre véhicule. Son rôle consiste à lancer le moteur en convertissant l'énergie électrique de la batterie en énergie mécanique. Lorsque vous introduisez la clé de contact dans l'interrupteur (le Neimann) et que vous la faites tourner, vous activez une bobine appelée solénoïde (ou relais de démarreur). Cette bobine alimente le moteur électrique du démarreur et actionne en même temps le pignon d'entrainement du volant moteur qui permet le démarrage du véhicule., quand changer : Il existe plusieurs indices indiquant la nécessité de le changer. Si vous avez de plus en plus de difficultés à faire tourner le moteur, vous devriez songer à faire vérifier son bon état de fonctionnement. Si vous ne parvenez pas à démarrer, le problème peut venir du démarreur ou de la batterie. Il proviendra de la batterie si rien ne s'allume sur votre tableau de bord ou si l'intensité est anormalement faible. Dans le cas contraire, ce sera certainement le démarreur ou les liaisons électriques qui seront responsables de la panne., pourquoi changer : Il va sans dire qu'il est nécessaire de changer le démarreur lorsque vous commencez à rencontrer des difficultés à faire tourner votre moteur. Sans quoi vous irez inexorablement vers la panne assurée, peut-être au moment où vous vous y attendrez le moins. Remplacer le démarreur permet par ailleurs de vérifier l'état des connexions électriques, l'étanchéité du moteur et de détecter des fuites à proximité.
  • AVA Deutschland GmbH Ventilateur de refroidissement du moteur AVA Deutschland GmbH AU7502
    AVA Deutschland GmbH Ventilateur de refroidissement du moteur pour ROVER: série 200 (200 Série 3,200 Coupé/Cabriolet,200 Série 2), 25 (Streetwise), série 400 (400 Série 2) & MG: MG ZR (Ref : AU7502) Capacité nominale : 70, marque : AVA Deutschland GmbH, avec consigne : non, but du produit : Le ventilateur du moteur de votre voiture a pour fonction de renforcer le flux d'air à travers le réseau d'ailettes du radiateur de refroidissement (et éventuellement du condenseur de climatisation). Il peut être entraîné par courroie, en rotation permanente ou débrayable par électro-aimant piloté par un thermocontact. Plus fréquemment sur les véhicules actuels, il est équipé d'un moteur électrique qui se déclenche dès lors que le flux d'air naturel n'est plus suffisant pour abaisser la température du liquide de refroidissement dans le radiateur. Son bon fonctionnement est indispensable pour éviter toute surchauffe de votre moteur., quand changer : Le ventilateur du moteur doit fonctionner correctement pour garantir une bonne régulation thermique du circuit de refroidissement et éventuellement de la climatisation. Sa défaillance peut être due à des causes diverses : pales abîmées ou brisées par des projections de cailloux ou de corps étrangers, dysfonctionnement du moteur électrique ou du système d'embrayage pour un ventilateur mécanique (il ne se déclenchera pas en temps voulu, ou fonctionnera en permanence)..., pourquoi changer : Le risque majeur d'un ventilateur de refroidissement défaillant, s'il ne se déclenche pas au moment opportun ou ne brasse plus assez d'air pour assurer sa fonction, est la surchauffe brutale du moteur qui peut provoquer de graves dommages, notamment la classique rupture du joint de culasse. Par ailleurs, un ventilateur électrique qui tourne en permanence peut entraîner une surconsommation d'électricité et décharger complètement la batterie.
  • AVA Deutschland GmbH Condenseur, climatisation AVA Deutschland GmbH AU5139
    AVA Deutschland GmbH Condenseur, climatisation pour ROVER: 45, série 400 (400 Série 2,400 Série 1), série 200 (200 Série 2,200 Série 3,200 Coupé/Cabriolet), 25 (Ref : AU5139) matériau : aluminium, Longueur de filet : 590.0 mm, Largeur de filet : 290.0 mm, Profondeur de filet : 16.0 mm, marque : AVA Deutschland GmbH, avec consigne : non, but du produit : Le condenseur de climatisation est monté en façade de votre véhicule et couplé à un ventilateur, en amont du radiateur de refroidissement moteur. Fonctionnant sur le même principe, il est lui aussi composé d'un réseau d'ailettes, où circule le gaz frigorigène sous pression injecté par le compresseur de climatisation. Grâce à la ventilation, le gaz est alors refroidi par le condenseur et passe à l'état liquide pour alimenter ensuite le couple détendeur/évaporateur, qui transformera à nouveau le fluide en gaz et générera le froid attendu. Le condenseur est donc un élément clé du circuit de climatisation., quand changer : Très exposé de par sa position en façade de votre véhicule, le condenseur de climatisation peut être irrémédiablement endommagé par des projections de cailloux ou autres corps étrangers. Les ailettes peuvent également s'encrasser au fil du temps, ou être gagnées par la corrosion. Toute diminution d'efficacité de la climatisation, ou perte de gaz réfrigérant, doit vous inciter à vérifier l'état du condenseur et envisager son éventuel remplacement., pourquoi changer : Un condenseur de climatisation qui n'assure plus sa fonction de refroidissement, ou qui fuit, entraînera une rupture du cycle liquéfaction/évaporation ou un défaut de gaz réfrigérant. Les autres éléments principaux du circuit (compresseur, détendeur, évaporateur) ne seront plus en mesure de jouer leur rôle. En tant que maillon d'une chaîne, seul le remplacement d'un condenseur défaillant vous permettra de retrouver le confort de la climatisation.
  • SNRA Alternateur SNRA AU8022
    SNRA Alternateur pour KIA: Ceed (III Hatchback), Pride (DA), Sorento (FY Phase 2) & FORD USA: Mustang (VI phase 2 Cabriolet) & AUDI: 80 (B2) & OPEL: Tigra, Vectra (C Phase 2 Break F35) & NISSAN: Sunny (N13), Note (Phase 2 E11E), Qashqai (Phase 2 J10E), Bluebird (910 Berline) & SMART: Fortwo (MKII Cabriolet,MKII Coupé) & FORD: Focus (C-Max,III SW), Connect (Transit Connect TC7 Phase 2,Transit Connect II), Mondeo (IV CA2 SW Phase 2,IV CA2 Berline Phase 2) & DS: DS7 (Crossback) & FIAT: Tempra (160 MQ 93 SW), Panda (169,169 Van 4x4,169 4x4), Freemont, Qubo, Punto (Evo 199 Van), Scudo (II VUL), Ducato (230-231-232-234) & DACIA: Logan (II Phase 2 MCV,MCV,II Phase 2 Berline), Duster (II) & SEAT: Leon (II 1P1 Phase 2), Ibiza (IV SC 3 portes,IV ST Break,V), Toledo (série 1) & TOYOTA: Yaris (KSP90/NLP90/SCP90 Fab. France 5 portes,NCP1/NLP10/SCP10 Fab. Japon), Camry (SV/CV10) & BMW: Serie 3 (Série 3 F34 Gran Turismo,Série 3 E46 Coupé,Série 3 E93 LCI Cabriolet,Série 3 E90 Berline,Série 3 E36 Berline), X3 (G01), Serie 2 (Série 2 F45 LCI Active Tourer,Série 2 F46 LCI Gran Tourer), Z4 (E85 Roadster), X4 (G02), Serie 1 (Série 1 F21 LCI 3 portes) & MAHINDRA: Bolero & ALFA ROMEO: Giulia (952), Giulietta (III Phase 2) & MASERATI: Ghibli (III phase 2) & MERCEDES-BENZ: Sprinter (901-905 308 CDI,II 906.131,II 906.133,II 906.213,II 906.155,II 906.253,II 906.113,II 906.231,II 906.235,II 906.211,901-905 210D), Classe C (205 Coupé,204 Phase 2 Berline,204 Phase 2 Break,204 Break,203 Phase 2 Berline), Classe A (W177 hatchback), Classe CLA (117 Coupé), Classe E (210 Break) & LDV: Maxus & BEDFORD: CF & VOLVO: 740 (Berline/Saloon,Break/Estate), 460 & VOLKSWAGEN: Transporter (F24,F7D,F70,F7D syncro,F70 syncro,F24 syncro,4-Motion 7H), Caddy (I,II), LT (I 35,II 28), Coccinelle/Beetle, Jetta (I), Polo (III Classic Phase 2,III Classic,IV Phase 2), Touran (I Phase 2), Scirocco, Santana, Golf (I,V Plus,IV,II,III,V SW), Bora (4Motion 1J2), Sharan (II), UP (3 portes), Golf Cabriolet (Golf III Cabriolet,Golf I Cabriolet), Passat (B5 Variant 4-Motion,B5.5 Berline 4-Motion,B5 Berline,B1 Variant,B6 Berline,B4 Variant,B1 Hatchback,B2 Variant,B2 Berline) & PEUGEOT: 405 (Break), 306 (I Sedan N3), Expert (I), 301 (phase 2), 308 (II phase II SW), 108 (5 Portes), 508 (II SW) & VAUXHALL: Movano (A), Cavalier, Astra (MK IV Coupé F07,MK III Cabriolet,MK V Sport Hatch L08), Calibra, Carlton (Break) & HYUNDAI: i30 (III) & RENAULT: Laguna (II Phase 2 BG Berline,II Berline BG,III Phase 2 Estate), Master (II,III Traction Combi/Bus), R20, Scenic (IV), Clio (I 3 portes Phase 3), Kangoo (I Break), Fuego, Zoé, Mégane (II Break,III Phase 3,IV Hatchback) & MITSUBISHI: Space Runner (N1/2), Montero (V2/4), Galant (E3*) & MAZDA: B (Pick-up), CX-5 (II), 2 (Mazda 2 II Phase 2 3 Portes,Mazda 2 II Phase 2 5 Portes), 6 (Mazda 6 II Phase 2 Sportwagon,Mazda 6 II Phase 2,Mazda 6 II Phase 2 Sedan), RX-8, CX-7 (Phase 2), 626 (GE), Demio, Mazda 3 (III phase 2) & LEXUS: IS (III phase 1), GS (IV L1X phase 1) (Ref : AU8022)...
  • SNRA Alternateur SNRA AU8001
    SNRA Alternateur pour AUDI: A5 (Cabriolet 8F7), A4 (Série 1 8D2), 80 (B4,B4 Avant), A6 (Série 1 AU55,Série 1 AU55 Avant) & OPEL: Movano (A Phase 2,A) & NISSAN: Qashqai (+2 JJ10E), NV400 (Châssis/Plancher Propulsion), X-Trail (T31 JPN) & PORSCHE: 911 (993 Coupé,Carrera Coupé 997-1,964) & FORD: Transit/Tourneo (Transit 2006 propulsion), Escort (VI Berline/Hatcback) & TOYOTA: RAV4 (III), Prius (Plug In 1) & BMW: Serie 5 (Série 5 E60 LCI Berline), Serie 3 (Série 3 E91 Touring,Série 3 E92 Coupé) & MERCEDES-BENZ: Transporter (T1 600 407-410 611), Viano (639) & VOLVO: XC 70, S80 (II), 340 (345) & VOLKSWAGEN: Passat (B4 Variant,B4 Berline,B5 Berline) & PEUGEOT: 308 (CC) & LOTUS: Esprit & HYUNDAI: i10, i20 (Prod. Turquie) & RENAULT: Koleos (X45), Kangoo (II VP), Fluence (Mégane Génération) & MAZDA: 6 (Mazda 6 II Fast Wagon), 5 (Mazda 5 CR Phase 2) (Ref : AU8001) sens de rotation : horaire, intensité de charge : 70.0 A, Connexion/pince : avec raccord pour compte-tours, Numéro d'information technique : C04, marque : SNRA, avec consigne : non, régulateur d'alternateur : oui, poulie d'alternateur : oui, but du produit : Les équipements électriques de votre véhicule tels que le verrouillage centralisé, l'horloge et l'alarme sont alimentés par la batterie lorsque lavoiture est à l'arrêt. Cela dit, lorsque votre moteur tourne, c'est l'alternateur qui remplit ce rôle essentiel. En effet, il utilise la force du moteur pour produire du courant et recharger la batterie. C'est grâce à la courroie d'accessoire que l'énergie du moteur est transmise à l'alternateur et à d'autres pièces importantes, par exemple la pompe de direction assistée et le compresseur de climatisation. L'électricité est générée par une bobine de cuivre autour d'un aimant qui tourne grâce à la courroie., quand changer : Plusieurs signes permettent de savoir que l'alternateur doit être changé, à commencer par le témoin de charge lumineux (symbolisé par une batterie) sur votre tableau de bord. Celui-ci s'allume quand l'énergie produite n'est pas suffisante, vous indiquant qu'il faut le remplacer. Lorsque vous roulez de nuit, une faible intensité du faisceau lumineux de vos phares est un autre signe révélateur. Enfin, si vous avez de plus en plus de difficultés à démarrer, c'est que votre batterie est faible. Cette faiblesse peut être liée à un dysfonctionnement au niveau de l'alternateur., pourquoi changer : L'alternateur est fondamental car il alimente la batterie. S'il ne fonctionne pas correctement, celle-ci ne se recharge pas bien en électricité. Par conséquent, elle va se vider avec le temps sans que vous ne vous en rendiez compte. Jusqu'au jour où le voyant de batterie s'allumera et que vous vous verrez dans l'impossibilité de démarrer. Pour éviter la panne, faites changer votre alternateur dès les premiers symptômes !
  • SNRA Alternateur SNRA AU8023
    SNRA Alternateur pour KIA: Shuma, Rio (IV,II BN Phase 2 Sedan,III IH 5 portes,II BN Phase 2), Picanto (TA 5 Portes) & AUDI: 90 (81 & 85), Coupé (85) & MG: MG ZT (Berline), MG TF & NISSAN: Sunny (B110,N14), Pick-up (D21), NT400 (Cabstar), King Cab (D22), Cabstar (F2*) & TALBOT: 1100 & MAYBACH: Maybach & FORD: Orion (I), Transit/Tourneo (Transit V/Tourneo Tourneo,Transit Custom,Transit IV), Galaxy (I VX), Mondeo (IV CA2 SW Phase 2,III GE Hatchback Phase 3,IV CA2 SW,II GD berline,III GE Berline Phase 3), Focus (C-Max,II Hatchback), Granada (85), Ranger (IIEQ), S-Max, Fiesta (II 83), Ka (I) & FIAT: Fiorino (146) & DACIA: Logan (Fourgon) & SEAT: Leon (II 1P1), Toledo (série 2) & TOYOTA: Corolla (80,100,120 Wagon fab. Japon), Carina (II ST17* Wagon), Yaris (KSP90/NLP90/SCP90 Fab. France 5 portes) & SKODA: Felicia (Berline) & BMW: Serie 3 (Série 3 F31 Touring,Série 3 E46 Touring,Série 3 E36 Cabriolet,Série 3 F34 Gran Turismo,Série 3 E92 Coupé), Serie 1 (Série 1 E81,Série 1 E87 LCI), Serie 6 (Série 6 Gran Turismo G32,Série 6 F12 Cabriolet,Série 6 F13 Coupé), Serie 5 (Série 5 F11 Touring) & SAAB: 900 (série 2 Cabriolet) & MERCEDES-BENZ: Classe CLA (117 Coupé), Transporter (T1 600 207-210 601), Série 126 (W126 C126 Coupe SEC), Vito (639,638), Classe GLK (204), Viano (639), Classe E (211 Phase 2 Break,211 Berline,210 Break,210 Berline), Classe S (140 Berline), Classe G (GD-460.3,GE-461.2,-G), Classe CLK (209 Coupé,209 Cabriolet), Série 123 (W123 Berline/chassis-cabine), Sprinter (II 906.133,II 906.213,901-905 308D,901-905 408D,901-905 312D,II 906.153,II 906.733,II 906.235,901-905 214), Classe C (203 Phase 2 Break,203 Coupé,203 Phase 2 Coupé,203 Berline,202 Break), Classe A (W169,W168), Classe CLS (219 Berline), Série 129 (R129 Roadster) & LDV: Pilot & VOLVO: S80, V50, V70 (III), 244, C70 (CC), S60 (II), 340 (343) & VOLKSWAGEN: Transporter (4-Motion 7H,F24 syncro), Caddy (I), LT (I 45), Tiguan (I), Jetta (II,I), Touran (I Phase 2), Santana, Golf (IV,I,II), Bora (Variant 1J6), Golf Cabriolet (Golf I Cabriolet), Passat (B1 Hatchback,B1 Variant,B6 SW,B2 Variant,B2 Berline) & LANCIA: Thesis, Lybra (839), Delta (831 R86,831) & PEUGEOT: 308 (T7 SW,II phase II SW), Boxer (I), Bipper, J7, 504 (Berline), 306 (II N5,7A,7C,7S), 407 (Berline) & VAUXHALL: Zafira (II FL), Astra (MK V Hatchback L48), Carlton (Berline) & LADA: Niva 4x4 (Niva), Granta, 1600 & HYUNDAI: i30 (CW CZ,Hatchback CZ), i20 (- 5 portes Prod. Indes,II 5 ActiveTR-EU), Matrix (FL TR09), Tucson (III phase 2), Pony, Terracan & RENAULT: Master (II Phase 3 Plancher Cabine E,III Traction Combi/Bus), Mégane (II Coupe Cabriolet,I Phase 2 Coupé DA,III,II Coupé,II), Modus (Phase 2,Grand Modus), R17, R12 (Berline), R21 (X48 5 portes), Kangoo (II Express VU,I Break,II VP) & MITSUBISHI: Galant (EA Berline,A16*), Carisma (2 DA), L200 (III KK/KL), L300 (P0/1/3), Colt (Z30 CZ5), Space wagon (D0) & MAZDA: CX-5 (II), 6 (Mazda 6 I Phase 2 Break GY1), Xedos (6), MX5 (IV ND) & LEXUS: GS (IV L1X phase 1) (Ref : AU8023) sens...
  • AVA Deutschland GmbH Radiateur moteur AVA Deutschland GmbH AU2069
    AVA Deutschland GmbH Radiateur moteur pour MERCEDES-BENZ: Sprinter (901-905 208D,II 906.713,II 906.633,II 906.253,901-905 412D,901-905 411 CDI), Classe B (W245), Classe C (202 Berline,203 Phase 2 Break), Série 107 (R107 Roadster), MB (631), Classe CL (Coupé CL215) & PEUGEOT: 307 (Restylée SW), 309 (II), 605, 306 (II Sedan N5), 406 (Phase 2 Break) & HONDA: Concerto & MITSUBISHI: Space Runner (N1/2) & NISSAN: Micra (III Phase 2 K12E), Almera (FL N16E Berline) & MAZDA: Mazda 3 (Berline) & ROVER: série 400 (400 Série 1), série 200 (200 Série 2) (Ref : AU2069) type : serti, Longueur de filet : 525.0 mm, Largeur de filet : 378.0 mm, Profondeur de filet : 23.0 mm, marque : AVA Deutschland GmbH, avec consigne : non, but du produit : Généralement composé d'aluminium ou de cuivre, le radiateur du moteur va permettre à ce dernier d'évacuer le surplus de chaleur produit lors de son fonctionnement. Le radiateur a donc pour fonction d'éviter une surchauffe du groupe motopropulseur qui pourrait fortement l'endommager. Pour assurer sa mission de régulation thermique, le radiateur fait intervenir le liquide de refroidissement et au moins un ventilateur afin de maintenir la température du moteur proches de valeurs raisonnables. Le radiateur du moteur peut, dans certain cas, être appelé radiateur de refroidissement., quand changer : La situation généralement centrale du radiateur sous le capot rend son changement inévitable en cas d'accident frontal. Suite à une collision mettant en cause le pare-choc ou le capot du véhicule il est donc indispensable de penser à vérifier l'état de son radiateur. En effet, ce dernier peut ne pas présenter de dysfonctionnement en apparence, mais sa position au sein du moteur le fragilise très fréquemment en cas de choc frontal. Outre les cas d'accidents, le radiateur du moteur peut présenter, comme la plupart des composants du moteur, des fuites. Celles-ci seront aisément repérables grâce aux traces blanches déposées sur le radiateur lors de l'évaporation du liquide de refroidissement. Si la fuite est récente et peu importante il vous sera possible de la réparer vous-même grâce à un anti-fuite radiateur., pourquoi changer : Le radiateur du moteur est un élément indispensable au fonctionnement du véhicule. Sans ce dernier, l'énergie thermique produite par le moteur en marche ne pourrait s'évacuer. Le moteur présenterait alors rapidement une surchauffe qui entraînerait automatiquement son dysfonctionnement ou sa casse. La défaillance du moteur interviendra très peu de temps après celle du radiateur. Ainsi, un radiateur défectueux doit être réparé ou remplacé très rapidement, le principal risque étant l'immobilisation du véhicule et l'impossibilité totale de se servir de ce dernier jusqu'au remplacement du radiateur.
  • SNRA Alternateur SNRA AU8076
    SNRA Alternateur pour AUDI: A4 (Série 3 Phase 2 Avant Quattro 8K5,Série 3 Phase 2 Avant 8K5,Série 3 Phase 2 Quattro 8K2,Série 3 Phase 2 8K2,Allroad Quattro 8KH,Série 3 8K2,Série 3 Avant 8K5,Série 3 Quattro 8K2,Série 3 Avant Quattro 8K5), A5 (Sportback 8TA,Cabriolet 8F7,Coupé,Cabriolet Quattro Phase 2 8F7,Cabriolet Phase 2 8F7,Cabriolet Quattro 8F7,Sportback Quattro Phase 2 8TA,Coupé phase 2 8T3,Sportback Quattro 8TA,Sportback Phase 2 8TA,Coupé Quattro,Coupé Quattro Phase 2 8T3), Q5 (Série 1 8RB Phase 2,Série 1 8RB) (Ref : AU8076) sens de rotation : horaire, intensité de charge : 150.0 A, Connexion/pince : sans raccord pour compte-tours, Numéro d'information technique : C78, marque : SNRA, avec consigne : non, régulateur d'alternateur : oui, poulie d'alternateur : oui, but du produit : Les équipements électriques de votre véhicule tels que le verrouillage centralisé, l'horloge et l'alarme sont alimentés par la batterie lorsque la voiture est à l'arrêt. Cela dit, lorsque votre moteur tourne, c'est l'alternateur qui remplit ce rôle essentiel. En effet, il utilise la force du moteur pour produire du courant et recharger la batterie. C'est grâce à la courroie d'accessoire que l'énergie du moteur est transmise à l'alternateur et à d'autres pièces importantes, par exemple la pompe de direction assistée et le compresseur de climatisation. L'électricité est générée par une bobine de cuivre autour d'un aimant qui tourne grâce à la courroie., quand changer : Plusieurs signes permettent de savoir que l'alternateur doit être changé, à commencer par le témoin de charge lumineux (symbolisé par une batterie) sur votre tableau de bord. Celui-ci s'allume quand l'énergie produite n'est pas suffisante, vous indiquant qu'il faut le remplacer. Lorsque vous roulez de nuit, une faible intensité du faisceau lumineux de vos phares est un autre signe révélateur. Enfin, si vous avez de plus en plus de difficultés à démarrer, c'est que votre batterie est faible. Cette faiblesse peut être liée à un dysfonctionnement au niveau de l'alternateur., pourquoi changer : L'alternateur est fondamental car il alimente la batterie. S'il ne fonctionne pas correctement, celle-ci ne se recharge pas bien en électricité. Par conséquent, elle va se vider avec le temps sans que vous ne vous en rendiez compte. Jusqu'au jour où le voyant de batterie s'allumera et que vous vous verrez dans l'impossibilité de démarrer. Pour éviter la panne, faites changer votre alternateur dès les premiers symptômes !
  • SNRA Démarreur SNRA AU9029
    SNRA Démarreur pour AUDI: A3 (Série 2 Phase 2,Série 2 Sportback,8P1 Série 2,Série 2 Phase 2 Sportback,Quattro 8P1 Série 2,Cabriolet 8P,Série 2 Phase 2 Sportback Quattro,Série 2 Sportback Quattro,Quattro Série 2 Phase 2), TT (série 2 Roadster,série 2 Coupé,série 1 Quattro AU34) & NISSAN: NV300 (NV 300 Fourgon) & FORD: Transit/Tourneo (Transit 2014 traction combi,Transit 2014 traction) & SEAT: Altea (XL Phase 2,Phase 2,XL,Phase 3,XL Phase 3), Toledo (série 3), Leon (II 1P1,II 1P1 Phase 2) & SKODA: Octavia (1Z3 Berline,1Z5 Combi,1Z3 Berline Phase 2,1Z5 Combi Phase 2), Superb (II 4x4,II Combi 4x4,II Combi,II,II Phase 2,II Combi Phase 2,II 4x4 Phase 2,II Combi 4x4 Phase 2), Kamiq, Yeti (4x4) & BMW: M5 (F90 LCI), Serie 5 (Série 5 G31 LCI Touring), M4 (G82 Coupé), M8 (F93 Gran Coupé) & VOLKSWAGEN: Golf (V Plus,V,VI Plus,V SW,V SW 4-Motion,VI 4-Motion,VI 3 Portes,VI 5 Portes,IV,VI SW,V 4Motion,VI SW 4-Motion,IV 4Motion), Eos, Passat (B6 Berline,B6 CC 4-Motion,B6 SW 4-Motion,B6 SW,B7 SW 4Motion,B7 Berline 4Motion,B6 CC,B6 Berline 4-Motion), Touran (I Phase 2,I), Scirocco, Jetta (III 1K2,III Phase 2 1K2), New Beetle (I Phase 3,I,I Phase 2), Caddy (III Maxi,III), CC & PEUGEOT: Expert (IV VUL), 508 (II Berline) & MAZDA: 6 (Mazda 6 III Phase 3 Sedan), Mazda 3 (IV Berline,IV), 2 (Mazda 2 III phase2) & LEXUS: RX (IV AL20) (Ref : AU9029) sens de rotation : anti-horaire, puissance (KW) : 2.0 kw, tension : 12.0 V, Diamètre du centrage : 76.0 mm, Numéro d'information technique : C112, Nombre de dents : 10,11, marque : SNRA, avec consigne : non, but du produit : Le démarreur est une pièce essentielle de votre voiture. Sans lui, vous ne pourriez tout simplement pas faire tourner votre moteur. Autrefois à ressort ou à air comprimé, il est aujourd'hui électrique.Il fait partir du circuit de démarrage de votre véhicule. Son rôle consiste à lancer le moteur en convertissant l'énergie électrique de la batterie en énergie mécanique. Lorsque vous introduisez la clé de contact dans l'interrupteur (le Neimann) et que vous la faites tourner, vous activez une bobine appelée solénoïde (ou relais de démarreur). Cette bobine alimente le moteur électrique du démarreur et actionne en même temps le pignon d'entrainement du volant moteur qui permet le démarrage du véhicule., quand changer : Il existe plusieurs indices indiquant la nécessité de le changer. Si vous avez de plus en plus de difficultés à faire tourner le moteur, vous devriez songer à faire vérifier son bon état de fonctionnement. Si vous ne parvenez pas à démarrer, le problème peut venir du démarreur ou de la batterie. Il proviendra de la batterie si rien ne s'allume sur votre tableau de bord ou si l'intensité est anormalement faible. Dans le cas contraire, ce sera certainement le démarreur ou les liaisons électriques qui seront responsables de la panne., pourquoi changer : Il va sans dire qu'il est nécessaire de changer le démarreur lorsque vous commencez à rencontrer des difficultés à faire tourner votre moteur. Sans...